Kenteken check 59-HHG-5
APK verlopen - 4+ eigenaars - 278.947 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 59HHG5
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2007) – Kenteken 59-HHG-5
Waardebehoud BMW 530d Touring (2007) – Kenteken 59-HHG-5
Onderhoud BMW 530d Touring (2007) – Kenteken 59-HHG-5
Veiligheid BMW 530d Touring (2007) – Kenteken 59-HHG-5
Prestaties BMW 530d Touring (2007) – Kenteken 59-HHG-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1775 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer krachtige en zuinige 3.0 turbodiesel met veel koppel en een sportieve acceleratie[1].
- Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (501-1.650 liter)[3].
- Hoogwaardige afwerking en luxe uitrusting in Business Line uitvoering.
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen, typisch BMW.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een auto in deze klasse (mits goed onderhouden).
- Grote actieradius dankzij het lage verbruik en grote brandstoftank[1].
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo en injectoren kunnen kostbaar zijn[forum bron nodig].
- Automatische transmissie gevoelig voor slijtage bij onvoldoende onderhoud.
- Hoge wegenbelasting door het dieselkarakter en vermogen.
- Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken.
- Elektronica (o.a. iDrive) kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom.
- Waardeverlies is aanzienlijk na 15+ jaar.
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-HHG-5 is een grijze BMW 5-serie Touring uit 2007 met een 2993cc motor. Deze E61 Touring 530d Business Line was destijds een luxe, praktische en sportieve dieselcombi met een nieuwprijs van €70.806. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
De BMW 5-serie Touring 530d Business Line (2007) is uitgerust met een 3.0 liter (2993cc) zescilinder turbodiesel, motorcode **M57D30**. Deze motor levert 232 pk (173 kW) en een koppel van 500 Nm, wat zorgt voor een sportieve acceleratie (0-100 km/u in 6,9 seconden) en een topsnelheid van 245 km/u[1]. De M57-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), common rail-inspuiting en een turbolader. De piekvermogen ligt bij 4.000 tpm, het maximale koppel al bij 1.750 tpm[1].
Deze grijze BMW met kenteken 59-HHG-5 heeft een zesversnellingsautomaat (Steptronic). Deze automaat biedt soepele schakelingen en is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende aandachtspunten zijn slijtage aan de versnellingsbakkoppeling en olieverlies bij hoge kilometerstanden. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt aangeraden om problemen te voorkomen. Reparatiekosten aan de automaat kunnen oplopen tot enkele duizenden euro’s bij defecten.
Het praktijkverbruik van de 530d Touring ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 15,8 (6,3 l/100 km) is[1]. In de praktijk is het verbruik dus iets hoger, vooral bij veel stadsverkeer of sportief rijgedrag. De actieradius is met een volle tank ruim 1.000 km. De wegenbelasting voor een diesel met 173 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), maar onderhoud en reparaties kunnen hoger uitvallen vanwege het premium karakter van de auto.
De huidige marktwaarde van een grijze BMW 5-serie Touring 530d Business Line uit 2007 met kenteken 59-HHG-5 ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 18 jaar is de restwaarde circa 15-20% van de nieuwprijs. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €1.000-€1.500 per jaar bij een onafhankelijke garage, exclusief grote reparaties. Bij een BMW-dealer liggen deze kosten aanzienlijk hoger.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 59-HHG-5 uit 2007 is een luxe, praktische en sportieve dieselcombi met een krachtige en zuinige motor. De auto biedt veel ruimte, comfort en rijplezier, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,947 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 27
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 50
APK keuring details: 52
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d Touring (59-HHG-5)
Wat is de APK status van 59-HHG-5?
De APK van 59-HHG-5 is verlopen op 04-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-HHG-5 een import auto?
Ja, 59-HHG-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 59-HHG-5 gehad?
59-HHG-5 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW 5-serie Touring 530d Business Line uit 2007?
Deze variant heeft 232 pk (173 kW)[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 15,8 (6,3 l/100 km) is[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €1.000-€1.500 per jaar bij een onafhankelijke garage, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €1.200 per jaar voor een diesel met 173 pk in 2025.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en onderhoud[forum bron nodig].
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain, turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud[forum bron nodig].
Veel voorkomende klachten
Timing chain (ketting)
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbolader defect
Vroegtijdige slijtage van de turbo, vaak door olieproblemen of verstopte oliekanalen.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common rail-injectoren.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, storingslampje.
Automaat slijtage
Versleten koppeling of olieverlies in de automaat.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippende versnelling.
iDrive/elektronica storingen
Problemen met het infotainmentsysteem of andere elektronica.
Signalen:
Beeldscherm uitval, knoppen reageren niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
