Kenteken check 59-HTJ-3
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 138.566 km (peildatum dec 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 59HTJ3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2009) – Kenteken 59-HTJ-3
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2009) – Kenteken 59-HTJ-3
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2009) – Kenteken 59-HTJ-3
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2009) – Kenteken 59-HTJ-3
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2009) – Kenteken 59-HTJ-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.6 16V ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1245 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met 439 tot 1277 liter laadruimte
- Betrouwbare 1.6 16V motor met redelijke prestaties (82 pk)
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring dankzij goed onderstel en voorwielaandrijving
- Relatief zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2008
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Nadelen
- Distributieriem vereist periodieke vervanging, wat kosten met zich meebrengt
- Geen turbo, dus minder koppel en vermogen bij lage toeren
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties voor zwaardere belading of snel accelereren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en techniek zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 59-HTJ-3 is een zwarte Renault Clio Estate 1.6-16V Sélection Business Sport uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Deze handgeschakelde combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €18.515.
De 1598cc motor in deze Clio Estate is een 1.6 16V benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als K4M binnen Renault. Deze 4-cilinder motor levert 82 pk (60 kW) en is voorzien van een distributieriem (timing belt), geen ketting. Dit betekent dat de distributieriem periodiek vervangen moet worden, meestal rond de 90.000 tot 120.000 km, om ernstige motorschade te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar kunnen bestaan uit olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. De motor staat bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio Estate is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De voorwielaandrijving zorgt voor een wendbare en voorspelbare handling, geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.6-16V uit 2008 met kenteken 59-HTJ-3 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, ideaal voor dagelijks gebruik. De marktwaarde ligt momenteel rond €2.500 tot €4.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Renault Clio Estate met kenteken 59-HTJ-3 uit 2009 is een betrouwbare en praktische kleine combi met een degelijke 1.6 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor zowel stads- als snelwegritten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,904 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 15
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (59-HTJ-3)
Wat is de APK status van 59-HTJ-3?
De APK van 59-HTJ-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-HTJ-3 een import auto?
Nee, 59-HTJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-HTJ-3 gehad?
59-HTJ-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Clio Estate?
De motorcode is meestal K4M, een 1.6 16V benzinemotor met 82 pk.
Heeft deze motor een distributieriem of ketting?
Deze motor gebruikt een distributieriem die periodiek vervangen moet worden, meestal rond 90.000 tot 120.000 km.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten na langdurig gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage en breuk
De 1.6 16V motor gebruikt een distributieriem die bij niet tijdig vervangen kan breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motor start niet meer, motor loopt onregelmatig.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de lambdasonde kunnen defect raken, wat invloed heeft op motorprestaties.
Kenmerken:
Motorstoringslampje brandt, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio 1.6 16V ESP kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
