Kenteken check 59-JBN-9
APK verlopen - 8+ eigenaars - 388.122 km (peildatum jul 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 59JBN9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 525d Touring (2002) – Kenteken 59-JBN-9
Waardebehoud BMW 525d Touring (2002) – Kenteken 59-JBN-9
Onderhoud BMW 525d Touring (2002) – Kenteken 59-JBN-9
Veiligheid BMW 525d Touring (2002) – Kenteken 59-JBN-9
Prestaties BMW 525d Touring (2002) – Kenteken 59-JBN-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 525d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en krachtige 2497cc zescilinder dieselmotor met goede trekkracht
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Comfortabele rijervaring dankzij automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en klassieke BMW rij-eigenschappen
- Relatief goede marktwaarde voor een auto uit 1997
- Geschikt voor lange afstanden met relatief laag dieselverbruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Turbo kan slijten en injectoren kunnen defect raken
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere dieselmodellen
- Minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 59-JBN-9 is een grijze BMW 5-serie Touring 525d Lifestyle Edition uit 2002 met een 2497cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi, nieuwprijs circa €59.900, biedt een combinatie van comfort, praktische ruimte en een krachtige dieselmotor.
De 2497cc motor in deze BMW 525d is een zescilinder lijnmotor met turbo, waarschijnlijk de M51 of M57 motorcode, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. De motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en staat bekend om zijn robuustheid, maar heeft enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot timing chain problemen. Ook kunnen turbo's na verloop van tijd slijten en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt bij oudere exemplaren voor, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze 525d is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële cijfers (WLTP-normen waren destijds nog niet van toepassing). Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 525d uit 1997 met kenteken 59-JBN-9 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 59-JBN-9 uit 2002 is een solide en ruime dieselcombi met een karakteristieke 2497cc zescilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de onderhoudshistorie zorgvuldig controleren.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,871 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
APK keuring details: 07
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Achterlicht ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht ontbreekt
APK keuring details: 39
APK keuring details: 06
APK keuring details: 50
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 525d Touring (59-JBN-9)
Wat is de APK status van 59-JBN-9?
De APK van 59-JBN-9 is verlopen op 13-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-JBN-9 een import auto?
Ja, 59-JBN-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 59-JBN-9 gehad?
59-JBN-9 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2497cc motor in de BMW 525d uit 1997?
De 2497cc zescilinder dieselmotor in de BMW 525d uit 1997 heeft meestal de motorcode M51, een 2.5-liter inline 6-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De automatische transmissie is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals slippen of schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde dieselverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,6 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, afhankelijk van de staat en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een onregelmatige timing en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie problemen
Versnelde slijtage van koppelomvormer en versnellingsbak kan leiden tot schakelproblemen en slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
