Kenteken check 59-NLS-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 332.402 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 59NLS3
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2010) – Kenteken 59-NLS-3
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2010) – Kenteken 59-NLS-3
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2010) – Kenteken 59-NLS-3
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2010) – Kenteken 59-NLS-3
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI (2010) – Kenteken 59-NLS-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1572 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi-carrosserie met veel laadruimte.
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 105 pk.
- Comfortabele Highline-uitvoering met goede uitrusting.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse.
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na intensief gebruik.
- Olieverbruik kan optreden bij sommige motoren.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Marktwaarde is door leeftijd en kilometerstand beperkt.
Volledige analyse
Kenteken 59-NLS-3 is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €40.990. Deze Highline Blue TDI uitvoering combineert comfort met een zuinige dieselmotor en praktische combi-carrosserie.
De motor in deze Passat is een 2.0-liter (1968cc) 4-cilinder turbodiesel met directe injectie, waarschijnlijk de motorcode 'BKD' of 'BMM', gangbare codes voor deze generatie TDI-motoren uit 2005. Deze motor levert ongeveer 105 pk (77 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, en er is bekend olieverbruik bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling kunnen enkele honderden euro's kosten. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 5,5 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline uit 2005 met kenteken 59-NLS-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 59-NLS-3 uit 2010 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een degelijke 1968cc motor. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze Passat een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij een populaire keuze voor Nederlandse autokopers die ruimte en zuinigheid zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Band met laag profiel
APK keuring details: Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
, Slijtage remsysteem
APK keuring details: , Slijtage remsysteem
APK keuring details: 05
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI (59-NLS-3)
Wat is de APK status van 59-NLS-3?
De APK van 59-NLS-3 is verlopen op 17-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-NLS-3 een import auto?
Ja, 59-NLS-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 59-NLS-3 gehad?
59-NLS-3 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?
De motorcode is meestal BKD of BMM voor de 1968cc 4-cilinder TDI motor uit 2005.
Hoeveel pk levert deze 2.0 TDI motor?
Deze motor levert ongeveer 105 pk (77 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 105 pk diesel Passat ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €3.000 en €5.000.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1572 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 2.0 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
