Kenteken check 59-NT-HG
APK verlopen - 10+ eigenaars - 237.082 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 59NTHG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Getz 1.3 (2004) – Kenteken 59-NT-HG
Waardebehoud Hyundai Getz 1.3 (2004) – Kenteken 59-NT-HG
Onderhoud Hyundai Getz 1.3 (2004) – Kenteken 59-NT-HG
Veiligheid Hyundai Getz 1.3 (2004) – Kenteken 59-NT-HG
Prestaties Hyundai Getz 1.3 (2004) – Kenteken 59-NT-HG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Getz 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1119 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of ingewikkelde elektronica
- Laag praktijkverbruik (6,5-7,5 l/100 km) voor een benzineauto uit deze klasse
- Lage wegenbelasting (€114-125 per kwartaal) door het lage vermogen[1]
- Wendbaar en compact, ideaal voor de stad
- Goede beschikbaarheid van occasions en onderdelen
Nadelen
- Beperkte prestaties (0-100 km/u in circa 11,5 seconden, topsnelheid 164 km/u)[5]
- Eenvoudig en sober interieur met beperkte luxe
- Geen WLTP-verbruikscijfers beschikbaar, alleen NEDC/oud testprotocol
- Matig geluidscomfort op snelweg
- Geen actieve veiligheidssystemen (geen ESP, alleen ABS)
- Waardebehoud is laag; weinig youngtimer-potentieel
Diepgaande beoordeling
Kenteken 59-NT-HG is een blauwe Hyundai Getz uit 2004 met een 1341cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte hatchback was destijds een populaire keuze voor stadsverkeer en korte ritten, mede dankzij het lage verbruik en de lage aanschafprijs. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
De Hyundai Getz 1.3i GLS Sky (2004) met kenteken 59-NT-HG is uitgerust met een 1.341cc viercilinder benzinemotor (motorcode: G4EA), die 60 kW (82 pk) levert bij 5.700 tpm en een maximaal koppel van 119 Nm bij 3.200 tpm[1]. De motor heeft een compressieverhouding van 9,5:1, multipoint injectie en een OHC-klepbediening zonder turbo[1]. De motorcode G4EA is specifiek voor deze 1.3i-variant en is eenvoudig te herkennen op het motorblok of in het kentekenbewijs. De motor staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
De versnellingsbak is handgeschakeld met vijf versnellingen. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van grote transmissieproblemen bij deze variant, mits tijdig onderhouden. De koppeling en versnellingsbak zijn eenvoudig en robuust ontworpen, wat de onderhoudskosten laag houdt. Bij hoge kilometerstanden (boven 200.000 km) kunnen slijtage aan de koppeling of versnellingsbak voorkomen, maar dit is geen structureel probleem. De voorwielaandrijving en het lichte gewicht zorgen voor wendbaar stadsverkeer.
Het gemiddelde verbruik volgens de fabrikant ligt rond de 6,2 l/100 km (gecombineerd)[4]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik is vergelijkbaar met andere kleine hatchbacks uit die tijd. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €114-125 per kwartaal[1]. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar), en een kleine beurt (olie, filters, controle) kost gemiddeld €150-€200 per jaar. Grote reparaties (koppeling, remmen, uitlaat) kunnen oplopen tot €400-€600, maar komen niet vaak voor bij deze motor. De onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, mede door het eenvoudige ontwerp en de beschikbaarheid van goedkope onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Hyundai Getz 1.3i GLS Sky (2004) met kenteken 59-NT-HG ligt, afhankelijk van de staat en kilometerstand, tussen de €700 en €2.300 voor een exemplaar in redelijke tot goede staat[4]. Het waardebehoud is matig: deze auto’s verliezen relatief weinig waarde meer, maar zijn niet gewild als youngtimer. De lage aanschafprijs en lage onderhoudskosten maken de auto aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers.
Deze blauwe Hyundai Getz met kenteken 59-NT-HG uit 2004 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme stadswagen met een eenvoudige techniek. De auto is geschikt voor korte ritten en stadsverkeer, maar kent enkele aandachtspunten bij het onderhoud. Door het lage verbruik, de lage wegenbelasting en de lage onderhoudskosten is de Getz 1.3i GLS Sky een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare tweedehandsauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,082 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Getz 1.3 (59-NT-HG)
Wat is de APK status van 59-NT-HG?
De APK van 59-NT-HG is verlopen op 09-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-NT-HG een import auto?
Nee, 59-NT-HG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-NT-HG gehad?
59-NT-HG heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai Getz 1.3i GLS Sky?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. Fabrieksopgave is 6,2 l/100 km (gecombineerd)[4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt circa €114-125 per kwartaal voor een 60 pk benzineauto in Nederland[1].
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Controleer regelmatig het oliepeil, laat de distributieketting inspecteren bij hoge kilometerstanden en let op roestvorming aan het onderstel.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De 1.3i-motor (G4EA) staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden licht olie verbruiken en slijtage aan de distributieketting vertonen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €700 en €2.300, afhankelijk van staat en kilometerstand[4].
Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?
Er zijn geen structurele problemen, maar bij zeer hoge kilometerstanden kan slijtage aan de koppeling of versnellingsbak voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Tikgeluid uit motor, moeilijk starten
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services
Injector problemen
Vervuiling van de injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, slecht accelereren
Versnellingsbak slijtage
Bij zeer hoge kilometerstanden kan slijtage aan de versnellingsbak of koppeling optreden.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, koppeling ‘pakt’ hoog
Roestvorming
Roest aan onderstel en carrosserie kan voorkomen, vooral bij auto’s die veel in vochtige omstandigheden hebben gestaan.
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, vooral bij wielkasten en onderstel
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1119 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
