Kenteken check 59-RLL-5

APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 77.155 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-504007
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
59-RLL-5
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A3 Cabriolet 1.4 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-RLL-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 59-RLL-5

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 59-RLL-5

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 59-RLL-5

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 59-RLL-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 59-RLL-5

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 41.398
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
36 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAX
Aantal in Nederland
33 voertuigen
Aantal keren bekeken
425 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte en lichte cabriolet met sportief rijgedrag.
  • Zuinigere 1.4 TFSI motor met turbo en directe injectie.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Comfortabele softtop die snel opent en sluit.
  • Goede balans tussen prestaties (92 pk) en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken (Pro Line Business).

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
  • Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij reguliere hatchbacks.
  • Waardevermindering door leeftijd en niche cabrioletmarkt.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 59-RLL-5 is een grijze Audi A3 Cabriolet uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een softtop. Deze uitvoering, de 1.4 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2008, heeft een nieuwprijs van circa €34.190 en is een populaire keuze voor liefhebbers van compacte cabriolets met een sportief karakter.

De 1390cc 4-cilinder motor in deze Audi A3 Cabriolet is de 1.4 TFSI met motorcode vaak aangeduid als CAXA of vergelijkbaar, een turbomotor met directe injectie die ongeveer 92 pk levert. Deze motor is technisch verwant aan de 1.4 TFSI motoren in andere VW Group modellen en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo's in deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij deze motor toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden, vooral als de turbo intensief gebruikt wordt.

De handgeschakelde transmissie in deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal gerelateerd aan slijtage van de koppeling of lagers, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TFSI motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij vervanging van turbo, injectoren of kettingspanner.

Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI uit 2008 met kenteken 59-RLL-5 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectorproblemen. De softtop moet goed functioneren en vrij zijn van scheuren. Let op slijtage van de koppeling en de staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Audi A3 Cabriolet met kenteken 59-RLL-5 uit 2011 is een stijlvolle en relatief zuinige cabriolet met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting, injectoren en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Hill Start Assist €80
Navigatie €1075
Leer €1435
Metallic lak €640

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juni 2025
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,214 km geregistreerd

XXX,214 km
INFO
11 november 2020
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juni 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

15 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

26 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

21 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

19 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

27 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

17 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

17 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

26 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Foto's

Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 1
juli 2024
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 2
juli 2024
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 3
juli 2024
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 4
juli 2024
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 5
juli 2024
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 6
maart 2025
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 7
maart 2025
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 8
maart 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,7 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (59-RLL-5)

Wat is de APK status van 59-RLL-5?

De APK van 59-RLL-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 59-RLL-5 een import auto?

Nee, 59-RLL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 59-RLL-5 gehad?

59-RLL-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?

De motorcode is meestal CAXA of een vergelijkbare variant binnen de 1.4 TFSI motorserie van VW Group.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TFSI motor?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5 tot 6,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributiekettingspanner problemen

De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot kettingslijtage en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Injectorstoringen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of falen

Turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Pufgeluiden, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage of lekkage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI in Nederland

Voertuig Registratie