Kenteken check 59-RP-RZ

8+ eigenaars - 255.217 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-508074
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
59-RP-RZ
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf 2.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-RP-RZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Golf 2.0 TDI 2005

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI (2005) – Kenteken 59-RP-RZ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI (2005) – Kenteken 59-RP-RZ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 2.0 TDI (2005) – Kenteken 59-RP-RZ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf 2.0 TDI (2005) – Kenteken 59-RP-RZ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Golf 2.0 TDI (2005) – Kenteken 59-RP-RZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.225
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
Onbekend
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
-
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BKD
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
868 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1491 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk
  • Sportieve Sportline uitvoering met 4Motion (4M) vierwielaandrijving
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
  • Wegenbelasting voor dieselmotor relatief hoog
  • Marktwaarde is door leeftijd en kilometerstand beperkt

Uitgebreide analyse

Kenteken 59-RP-RZ is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 TDI Sportline 4M uit 2005 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €33.570 en biedt een combinatie van sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid.

De 2.0 TDI motor uit 2003 in deze Golf heeft een cilinderinhoud van 1968cc en is een 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 103 pk. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TDI is de 'BKD' of 'BMM', afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben ook enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie in deze Golf is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (diesel). Wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectieproblemen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Sportline 4M uit 2003 met kenteken 59-RP-RZ is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 59-RP-RZ uit 2005 is een degelijke en sportieve hatchback met een betrouwbare 2.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve dieselauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €465
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2022

Kilometerstand

XXX,142 km geregistreerd

XXX,142 km
INFO
22 september 2022
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,811 km geregistreerd

XXX,811 km
INFO
29 juli 2018
JUN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2005
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

24 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

2 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

26 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

30 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Afbeeldingen

VW Golf 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 1
VW Golf 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 2
VW Golf 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 3
VW Golf 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 4
VW Golf 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Onbekend
Vervaldatum: -
Vorige APK: -

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BKD
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 203 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 164 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf 2.0 TDI (59-RP-RZ)

Is 59-RP-RZ een import auto?

Nee, 59-RP-RZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 59-RP-RZ gehad?

59-RP-RZ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf?

De motorcode is meestal BKD of BMM, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij deze motoren uitrekken en moet rond 150.000 km gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?

De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan leiden tot doorslippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1491 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 2.0 TDI in Nederland

Auto Nummerplaat