Kenteken check 59-SHZ-7
APK verlopen - 9 eigenaars - 46.950 km (peildatum apr 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 59SHZ7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken 59-SHZ-7
Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken 59-SHZ-7
Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken 59-SHZ-7
Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken 59-SHZ-7
Prestaties Hyundai i20 1.2 (2011) – Kenteken 59-SHZ-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i20 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1035 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1248cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Lage wegenbelasting dankzij 57 pk motor
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Compacte hatchback met goede wendbaarheid en praktische binnenruimte
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (57 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen
- Basisuitvoering mist soms moderne comfort- en veiligheidsopties
- Beperkte prestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
Volledige analyse
Kenteken 59-SHZ-7 is een blauwe Hyundai i20 1.2i i-Motion uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €12.295, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De motor in deze Hyundai i20 1.2i i-Motion is een 1248cc DOHC 16-klep viercilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode 'Aditeya'. Deze motor levert ongeveer 57 pk (42 kW) en een koppel rond 119 Nm. Het is een multipoint injectiesysteem zonder turbo, wat zorgt voor een eenvoudige en betrouwbare aandrijving. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere merken.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de i20 1.2i i-Motion is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld laag, mede door de eenvoudige constructie en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 57 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en de auto is relatief goedkoop in verzekering.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.2i i-Motion met kenteken 59-SHZ-7 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, vooral de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer de transmissie op soepel schakelen en luister naar ongewone geluiden. De carrosserie en onderstel zijn doorgaans roestbestendig, maar inspecteer op eventuele schade of slijtage. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige hatchback.
Deze blauwe Hyundai i20 met kenteken 59-SHZ-7 uit 2011 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,624 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 37
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 30
APK keuring details: 54
APK keuring details: 07
APK keuring details: 07
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i20 1.2 (59-SHZ-7)
Wat is de APK status van 59-SHZ-7?
De APK van 59-SHZ-7 is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-SHZ-7 een import auto?
Nee, 59-SHZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-SHZ-7 gehad?
59-SHZ-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Hyundai i20 1.2i i-Motion?
De motorcode is 'Aditeya', een 1248cc DOHC 16-klep viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.2i motor?
De motor levert ongeveer 57 pk (42 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i20?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 57 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1248cc motor kan na langdurig gebruik meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten distributieketting
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge km speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt en motorproblemen kan geven.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Schakelproblemen door slijtage transmissie
Synchronisatieringen of lagers in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
