Kenteken check 59-SLG-1
APK verlopen - 3+ eigenaars - 39.530 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 59SLG1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Aston Martin DBS Coupé (2011) – Kenteken 59-SLG-1
Waardebehoud Aston Martin DBS Coupé (2011) – Kenteken 59-SLG-1
Onderhoud Aston Martin DBS Coupé (2011) – Kenteken 59-SLG-1
Veiligheid Aston Martin DBS Coupé (2011) – Kenteken 59-SLG-1
Prestaties Aston Martin DBS Coupé (2011) – Kenteken 59-SLG-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Aston Martin DBS Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Aston Martin op basis van 1815 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 6.0-liter V12 motor met 510 pk
- Handgebouwde motor met race-afkomst en hoogwaardige materialen
- Lichtgewicht carbonfiber carrosserie voor betere prestaties
- Scherpe en sportieve handling met adaptieve ophanging
- Exclusief en stijlvol design met luxe interieur
- Goede waardebehouding voor een exclusieve sportwagen
Aandachtspunten
- Hoge brandstof- en onderhoudskosten
- Timing chain kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen problemen geven
- Beperkte praktische bruikbaarheid door coupé en lage zitpositie
- Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen en gewicht
- Rijcomfort minder op slechte wegen door sportieve afstemming
Gedetailleerde analyse
Kenteken 59-SLG-1 is een grijze Aston Martin DBS uit 2011 met een krachtige 5935cc V12 motor die 380 kW (510 pk) levert. Deze coupé uit 2008 combineert luxe met sportieve prestaties en heeft een automatische 6-versnellingsbak en achterwielaandrijving.
De Aston Martin DBS uit 2008 is uitgerust met een handgebouwde 6.0-liter (5935cc) V12 motor, motorcode NA, die 510 pk levert bij 6500 tpm en 569 Nm koppel bij 5750 tpm. Deze motor is afgeleid van race-ervaringen met de DBR9 en DBRS9 en beschikt over multipoint injectie en een bypass luchtinlaat die boven 5500 tpm opent voor extra luchttoevoer. De motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en karakteristieke geluid, maar kan gevoelig zijn voor verhoogd olieverbruik en slijtage aan de timing chain bij onvoldoende onderhoud.
De DBS is voorzien van een 6-traps automatische transmissie met achterwielaandrijving via een transaxle-constructie. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of elektronica storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de DBS is scherp en sportief dankzij het lichte carbonfiber chassis en adaptieve ophanging, maar de auto is minder comfortabel op ruwe wegen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 16,4 liter per 100 km, wat overeenkomt met circa 6 km/liter, vergelijkbaar met de WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 380 pk sterke V12 in Nederland is fors, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse, maar kan oplopen tot enkele honderden euro's per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €3000 en €6000, exclusief onvoorziene grote reparaties. De DBS vereist specialistisch onderhoud, wat de kosten verhoogt.
Bij aankoop van een Aston Martin DBS met kenteken 59-SLG-1 uit 2011 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, olieverbruik en transmissieconditie. Controleer ook op eventuele schade aan carbonfiber onderdelen en de staat van de adaptieve ophanging. Een aankoopkeuring bij een Aston Martin specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Aston Martin DBS met kenteken 59-SLG-1 uit 2011 is een exclusieve sportcoupé met indrukwekkende prestaties en een karakteristieke V12 motor. Hoewel de auto hoge onderhouds- en gebruikskosten kent, biedt hij een unieke rijervaring en een goede waardebehouding mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,530 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,120 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,559 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 06
APK keuring details: 11
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 08
APK keuring details: 43
APK keuring details: 21
APK keuring details: 20
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Aston Martin DBS Coupé (59-SLG-1)
Wat is de APK status van 59-SLG-1?
De APK van 59-SLG-1 is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-SLG-1 een import auto?
Ja, 59-SLG-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 59-SLG-1 gehad?
59-SLG-1 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 6.0 V12 in de Aston Martin DBS 2008?
De motorcode is NA, een handgebouwde 5.9-liter V12 met multipoint injectie, afgeleid van Aston Martins race-motoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze DBS?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van vloeistoffen; bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van de Aston Martin DBS 6.0 V12?
Het verbruik ligt rond de 16,4 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 6 km per liter, vergelijkbaar met de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld tussen €3000 en €6000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 380 pk sterke DBS?
De wegenbelasting is fors en kan variëren per provincie, maar ligt vaak rond enkele honderden euro's per kwartaal vanwege het hoge vermogen en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Aston Martin DBS uit 2008?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €90.000 en €130.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De V12 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of elektronica kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Elektronica storingen
Verouderde of defecte sensoren en modules kunnen storingen veroorzaken in dashboard en rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Carbonfiber carrosserie beschadigingen
Carbonfiber panelen kunnen bij schade duur zijn om te repareren of vervangen.
Herkenningspunten:
Scheuren, krassen of delaminatie van panelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Aston Martin
Voor dit specifieke model en bouwjaar (aston martin uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
