Kenteken check 59-TH-TX
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 278.000 km (peildatum feb 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken 59THTX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2006) – Kenteken 59-TH-TX
Waardebehoud BMW 330i Touring (2006) – Kenteken 59-TH-TX
Onderhoud BMW 330i Touring (2006) – Kenteken 59-TH-TX
Veiligheid BMW 330i Touring (2006) – Kenteken 59-TH-TX
Prestaties BMW 330i Touring (2006) – Kenteken 59-TH-TX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 330i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1630 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder motor (M54B30) met 190 pk
- Ruime en praktische Touring uitvoering met luxe High Executive uitrusting
- Soepel schakelende Steptronic automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede balans tussen prestaties en comfort, geschikt voor dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging typisch voor BMW 3-serie
- Redelijk waardebehoud ondanks leeftijd door sterke reputatie
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral automaat en motoronderdelen
- Mogelijke olieverbruik en lekkages bij oudere motoren
- Beperkte achterbankruimte door transmissietunnel in Touring
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 190 pk benzineauto
Volledige analyse
Kenteken 59-TH-TX is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2006 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, High Executive uitvoering uit 2005, combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking.
De motor in deze BMW 330i Touring is de 3.0-liter zescilinder lijnmotor met motorcode M54B30, bekend om zijn soepele loop en betrouwbare prestaties. Deze motor levert ongeveer 190 pk (140 kW) en 300 Nm koppel. De M54B30 is een DOHC 24-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Hoewel robuust, zijn er bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 5- of 6-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en sportief rijgedrag mogelijk maakt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en controle van de mechatronica verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330i High Executive uit 2005 met kenteken 59-TH-TX is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de automaat en eventuele storingscodes. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 59-TH-TX uit 2006 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 2979cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,712 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,082 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,524 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,096 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,823 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 53
APK keuring details: 35
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330i Touring (59-TH-TX)
Wat is de APK status van 59-TH-TX?
De APK van 59-TH-TX is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-TH-TX een import auto?
Nee, 59-TH-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-TH-TX gehad?
59-TH-TX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 330i Touring 2005?
De motorcode is M54B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met DOHC en 24 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven zoals schakelproblemen en mechatronica storingen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaat, let op olieverbruik en roest, en maak een proefrit om transmissie en motor te testen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De M54B30 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie storingen
De Steptronic automaat kan problemen krijgen met mechatronica of olielekkages, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Haperend schakelen, slippen, foutmeldingen op dashboard.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Storingen in het iDrive systeem of sensoren kunnen voorkomen, vooral bij oudere modellen.
Symptomen:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, onjuiste sensorwaarden.
Roestvorming bij wielkasten en dorpels
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Verkleuring, blaasvorming, corrosieplekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
