Kenteken check 59-TR-TF
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 270.106 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 59TRTF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Subaru Outback 2.5 (2007) – Kenteken 59-TR-TF
Waardebehoud Subaru Outback 2.5 (2007) – Kenteken 59-TR-TF
Onderhoud Subaru Outback 2.5 (2007) – Kenteken 59-TR-TF
Veiligheid Subaru Outback 2.5 (2007) – Kenteken 59-TR-TF
Prestaties Subaru Outback 2.5 (2007) – Kenteken 59-TR-TF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Subaru Outback 2.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1564 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur en bagageruimte
- Betrouwbare all-wheel drive systeem
- Goede prestaties op onverharde wegen
- Lage instapdrempel
- Goede veiligheidskenmerken
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik dan verwacht
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Geen moderne technologieën aan boord
Volledige analyse
Kenteken 59-TR-TF is een groene Subaru Outback uit 2007 met een 2457cc motor. Deze auto is een combi (midi-SUV) met voor- en achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van €36.945. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Subaru Outback 2.5i uit 2003 is uitgerust met een 2457cc viercilinder benzinemotor, type EJ25. Deze motor levert 121 pk bij 5600 rpm en heeft een koppel van 226 Nm bij 4400 rpm[4][6].
De auto is voorzien van een automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen oplopen als er geen regelmatige service wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de Subaru Outback 2.5i ligt rond de 9.1 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden[6]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 121 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte en prestaties, maar heeft enkele bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain issues bij sommige modellen. Het is belangrijk om een grondige inspectie uit te voeren voordat u koopt.
Deze groene Subaru Outback met kenteken 59-TR-TF uit 2007 is een betrouwbare keuze voor wie een ruime en comfortabele auto zoekt, maar het is essentieel om de bekende problemen in acht te nemen en regelmatig onderhoud uit te voeren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 17
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 51
APK keuring details: 44
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Subaru Outback 2.5 (59-TR-TF)
Wat is de APK status van 59-TR-TF?
De APK van 59-TR-TF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-TR-TF een import auto?
Nee, 59-TR-TF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-TR-TF gehad?
59-TR-TF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Subaru Outback 2.5i?
De motorcode is EJ25[4].
Wat is het brandstofverbruik van de Subaru Outback 2.5i?
Rond de 9.1 liter per 100 km in de praktijk[6].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van de Subaru Outback 2.5i?
Varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 121 pk motor in Nederland?
Afhangt van de provincie en specifieke belastingregels.
Welke bekende problemen heeft de Subaru Outback 2.5i?
Timing chain problemen, olieverbruik en injectorenproblemen[3][4].
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Bekende problemen met de timing chain kunnen leiden tot kostbare reparaties.
Symptomen:
Geluiden van de motor, slechte prestaties
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Symptomen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Injectoren Problemen
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Slechte acceleratie, lage brandstofefficiëntie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1564 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
