Kenteken check 59-XTG-3
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 131.301 km (peildatum feb 2026)
Let op: 21 bevindingen voor 59XTG3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken 59-XTG-3
Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken 59-XTG-3
Onderhoud MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken 59-XTG-3
Veiligheid MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken 59-XTG-3
Prestaties MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken 59-XTG-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1250 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en praktische combi met unieke styling
- Sportieve 1.6L motor met 120 pk en goede respons
- Chili-uitvoering met extra comfort en styling
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Redelijk zuinig verbruik rond 6,5-7,5 l/100 km in de praktijk
- Goede wegligging en stuurgevoel typisch voor Mini
Minpunten
- Bekende timing chain problemen bij motor (ernstig)
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hogere km-standen
- Beperkte achterruimte en laadruimte vergeleken met concurrenten
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto
- Soms last van verhoogd olieverbruik
- Weggeluid achterin kan bij hoge snelheid storend zijn
Volledige analyse
Kenteken 59-XTG-3 is een blauwe Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Chili uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €33.907 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De 1598cc motor in deze Mini Clubman is de BMW N12B16, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en variabele kleptiming (VALVETRONIC). Deze motor levert ongeveer 120 pk en 160 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er minder meldingen van olieverbruik, maar regelmatig onderhoud is cruciaal. De turbo komt niet voor bij deze niet-turbo Cooper Chili variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan schakelproblemen en olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms falende mechatronica (ernst: orange, categorie: Transmissie).
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 90 pk (66 kW) benzinevariant bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Chili uit 2007 met automaat is een leuke, compacte en sportieve auto met een karakteristiek design. Let bij aankoop op een goed onderhouden motor, controleer de timing chain en de staat van de automaat. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onverklaarbare schakelproblemen. De Chili-uitvoering biedt extra comfort en styling, wat de meerprijs waard kan zijn. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Mini Mini Clubman met kenteken 59-XTG-3 uit 2012 is een charmante en praktische compacte combi met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,787 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,428 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,998 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
APK keuring details: 18
APK keuring details: 10
APK keuring details: 52
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Clubman Cooper (59-XTG-3)
Wat is de APK status van 59-XTG-3?
De APK van 59-XTG-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-XTG-3 een import auto?
Nee, 59-XTG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-XTG-3 gehad?
59-XTG-3 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is BMW N12B16, een 1.6L 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzine Mini?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Clubman?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain gaat ratelen en in het ergste geval motorschade veroorzaakt.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten door versleten mechatronica of transmissievloeistofproblemen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of elektronische modules kunnen storingslampjes veroorzaken.
Symptomen:
Onverklaarbare waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
