Kenteken check 59-XX-HF

APK verlopen - 6+ eigenaars - 193.893 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-694178
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
59-XX-HF
Automerk
Daihatsu
Daihatsu logo
Type
Terios 1.5
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-XX-HF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Daihatsu Terios 1.5 2007

Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 59-XX-HF

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
12

Waardebehoud Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 59-XX-HF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 59-XX-HF

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 59-XX-HF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Daihatsu Terios 1.5 (2007) – Kenteken 59-XX-HF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 16.370
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
115 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
3SZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
186 voertuigen
Bekeken
744 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Daihatsu Terios 1.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare 1495cc 4-cilinder motor (3SZ-VE) zonder turbo, eenvoudig in onderhoud
  • Automatische transmissie werkt over het algemeen soepel en betrouwbaar
  • Compacte SUV met hoge zitpositie en goede zichtbaarheid
  • Redelijke wegenbelasting voor 77 pk benzineauto in Nederland
  • Ruime achterbak voor zijn klasse, praktische instap
  • Betaalbare onderhoudskosten en redelijke marktwaarde

Waar je op moet letten

  • Motor maakt relatief veel lawaai bij snelheden tussen 100-120 km/u
  • Beperkte luxe en opbergmogelijkheden binnenin, weinig extra vakken
  • Sporadische problemen met automatische transmissie (overdrive storingen)
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren
  • Beperkte isolatie tegen motorgeluid, geen extra isolatie door fabrikant toegepast
  • Marktwaarde is gematigd door concurrentie en ouderdom

Volledige analyse

Kenteken 59-XX-HF is een grijze Daihatsu Terios uit 2007 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de Expedition 2WD uit 2006, valt in de mini-SUV categorie en had een nieuwprijs van circa €24.749. De Terios staat bekend om zijn compacte SUV-ontwerp met een hoge zitpositie en praktische bruikbaarheid.

De 1495cc motor in deze Terios is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 3SZ-VE, een bekende Daihatsu motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW). De motor maakt bij hogere snelheden (100-120 km/u) relatief veel lawaai, wat door eigenaren als storend wordt ervaren. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel dit laatste niet frequent voorkomt bij goed onderhoud.

De automaat in deze Terios is een 4-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen en overdrive storingen, zoals het knipperen van de overdrive indicator en vastzitten in een lagere versnelling, wat kan wijzen op elektronische of hydraulische problemen in de transmissie. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar zijn zelden noodzakelijk bij goed onderhoud.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 8 (12,5 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

De Daihatsu Terios 1.5-16v Expedition 2WD automaat uit 2006 is een praktische en betaalbare mini-SUV met een betrouwbare motor en een eenvoudige, robuuste bouw. Let bij aankoop op het onderhoud van de automatische transmissie en controleer op motorlawaai bij hogere snelheden. De auto behoudt redelijk zijn waarde, maar door de beperkte luxe en het motorlawaai is de marktwaarde gematigd. Voor wie een compacte SUV zoekt met een hoge zit en eenvoudige techniek is dit een goede keuze.

Deze grijze Daihatsu Terios met kenteken 59-XX-HF uit 2007 is een degelijke mini-SUV met een betrouwbare 1495cc motor en automatische transmissie. Ondanks wat motorlawaai en mogelijke transmissie-issues biedt hij een praktische rijervaring met lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten. Ideaal voor kopers die een eenvoudige, robuuste auto zoeken zonder luxe poespas.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €1400

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 december 2025
OKT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2007
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

18 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

1 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

30 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

16 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

4 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

22 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

16 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Afbeeldingen

Daihatsu Terios 1.5 2007 – Afbeelding 1
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-12-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 3SZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1495 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 140 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,1 m
Totale breedte 1,7 m
Voertuighoogte 1,73 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 570 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,0 s
Max. snelheid 160 km/u
Verbruik gecombineerd 8,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 188 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Daihatsu Terios 1.5 (59-XX-HF)

Wat is de APK status van 59-XX-HF?

De APK van 59-XX-HF is verlopen op 04-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 59-XX-HF een import auto?

Nee, 59-XX-HF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 59-XX-HF gehad?

59-XX-HF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1495cc motor in de Daihatsu Terios 2006?

De motorcode is meestal 3SZ-VE, een 1.5 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, er zijn meldingen van overdrive storingen waarbij de transmissie vast kan zitten in een lagere versnelling, maar dit komt niet vaak voor bij goed onderhoud.

Hoeveel verbruikt deze Terios in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 8 (12,5 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 77 pk benzine Terios in Nederland?

De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor benzineauto's met 77 pk, wat relatief voordelig is.

Is deze Terios geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden?

Ja, de auto is betrouwbaar en praktisch, maar het motorlawaai bij hogere snelheden kan storend zijn op lange ritten.

Veel voorkomende klachten

Laag risico
Motor

Motor lawaai bij hogere snelheden

De 1495cc motor maakt tussen 100-120 km/u relatief veel lawaai, wat als storend wordt ervaren.

Signalen:

Hard motorgeluid bij snelheden boven 100 km/u, vooral hoorbaar in 2WD modellen.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie overdrive storingen

De overdrive indicator kan knipperen en de transmissie kan vastzitten in een lagere versnelling.

Signalen:

Automaat schakelt niet goed, overdrive uit, soms alleen tweede versnelling actief.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, mogelijk lichte motorverslijting.

Laag risico
Interieur

Beperkte opbergmogelijkheden

Weinig extra opbergvakken in interieur en achterbak, wat praktische nadelen geeft.

Signalen:

Ontbreken van laden onder stoelen, armsteunbak of vloeropslag.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak schakelproblemen (sporadisch)

Soms problemen met schakelen door versnellingsbak of koppeling.

Signalen:

Schakelproblemen, haperingen of onregelmatig schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Daihatsu

Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Daihatsu Terios 1.5 exemplaren

Type Nummerplaat