Kenteken check 59-ZB-TJ
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 189.448 km (peildatum nov 2025)
37 punten van aandacht bij kenteken 59ZBTJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 147 GTA (2003) – Kenteken 59-ZB-TJ
Waardebehoud Alfa Romeo 147 GTA (2003) – Kenteken 59-ZB-TJ
Onderhoud Alfa Romeo 147 GTA (2003) – Kenteken 59-ZB-TJ
Veiligheid Alfa Romeo 147 GTA (2003) – Kenteken 59-ZB-TJ
Prestaties Alfa Romeo 147 GTA (2003) – Kenteken 59-ZB-TJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo 147 GTA geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1477 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en karakteristieke 3.2-liter V6 'Busso' motor met 250 pk.
- Sportieve en directe handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Uniek Italiaans design en rijbeleving.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijkse bruikbaarheid.
- Sperdifferentieel (Q2 LSD) voor verbeterde grip en handling.
- Relatief exclusieve en begeerlijke klassieker in Nederland.
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik (8-10 l/100 km) dan moderne auto's.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Onderhoud en onderdelen kunnen prijzig zijn.
- Beperkte achterbankruimte door sportstoelen.
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en cilinderinhoud.
- Mogelijke roestproblemen bij onvoldoende onderhoud.
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-ZB-TJ is een grijze Alfa Romeo 147 3.2 V6 GTA uit 2003 met een krachtige 3179cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een originele nieuwprijs van €39.990 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en karakteristieke Italiaanse rijbeleving.
De Alfa Romeo 147 GTA is uitgerust met de befaamde 3.2-liter (3179cc) V6 motor, ook wel bekend als de 'Busso' motor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'AR 32201'. Deze 24-kleps motor levert ongeveer 250 pk bij 6200 tpm en 300 Nm koppel bij 4800 tpm. De motor is volledig aluminium en staat bekend om zijn soepele, lineaire vermogensafgifte en karakteristieke geluid. Alfa Romeo heeft de motor speciaal aangepast voor de GTA met een langere slag (78 mm) en een herzien krukas- en zuigerontwerp om de cilinderinhoud te vergroten. De motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kent enkele aandachtspunten zoals de distributieketting die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de 147 GTA is robuust en biedt een directe, sportieve schakelervaring. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de olie en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenposten. De voorwielaandrijving in combinatie met het sperdifferentieel (Q2 LSD) zorgt voor goede grip en handling, wat de rijervaring versterkt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar typisch voor een atmosferische 3.2 V6 uit die tijd. Wegenbelasting voor deze 184 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. De onderdelen zijn redelijk beschikbaar, maar sommige specifieke motoronderdelen kunnen prijzig zijn.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 147 GTA met kenteken 59-ZB-TJ uit 2003 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, olieverbruik en de staat van de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral rondom wielkasten en dorpels. Een proefrit met aandacht voor motorgeluiden en schakelgedrag is aan te raden. Door de leeftijd en sportieve aard is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een Alfa Romeo specialist.
Deze grijze Alfa Romeo 147 met kenteken 59-ZB-TJ uit 2003 is een begeerlijke sportieve hatchback met een karaktervolle 3.2 V6 motor en handgeschakelde transmissie. Met de juiste onderhoudsaanpak biedt deze auto een unieke rijervaring en een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik, mits men zich bewust is van de hogere gebruikskosten en aandachtspunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,147 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,020 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,225 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,956 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,867 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is roestschade aan de veerschotel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is roestschade aan de veerschotel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo 147 GTA (59-ZB-TJ)
Wat is de APK status van 59-ZB-TJ?
De APK van 59-ZB-TJ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-ZB-TJ een import auto?
Ja, 59-ZB-TJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 59-ZB-TJ gehad?
59-ZB-TJ heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 V6 in de Alfa Romeo 147 GTA?
De motorcode is doorgaans AR 32201, een 3.2-liter 24-kleps V6 'Busso' motor.
Hoeveel pk levert de 3.2 V6 motor?
De motor levert ongeveer 250 pk bij 6200 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 8 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 voor regulier onderhoud en APK, exclusief grote reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of het motormanagement, wat kan leiden tot storingslampjes.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deurpanelen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1477 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
