Kenteken check 59-ZKH-3
APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 420.315 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 59ZKH3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 59-ZKH-3
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 59-ZKH-3
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 59-ZKH-3
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 59-ZKH-3
Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 59-ZKH-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1473 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik dankzij 1.6 TDI BlueMotion technologie
- Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Ruime en praktische Variant uitvoering met veel laadruimte
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 77 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009
- Redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud
Minpunten
- Mogelijke olielekkages en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten zonder hoge temperatuur
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelfouten vertonen
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen, reparaties kostbaar
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Sommige elektronische storingen mogelijk, zoals EGR-klep problemen
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-ZKH-3 is een witte Volkswagen Golf Variant uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, een Trendline BlueMotion uit 2009, valt in de categorie kleine middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €30.850. In dit rapport analyseren we de motorcode, bekende technische problemen, verbruik, onderhoudskosten, marktwaarde en wegenbelasting voor deze specifieke uitvoering.
De 1598cc 1.6 TDI motor in deze Golf Variant draagt meestal de motorcode CAYC. Deze 4-cilinder diesel levert 77 pk en staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn olielekkages en verhoogd olieverbruik, vaak door lekkende pakkingen of afdichtingen. De timingketting zelf is doorgaans betrouwbaar, maar inspectie blijft belangrijk. De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Ook kunnen de brandstofinjectoren na verloop van tijd problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. De dieselpartikelfilter (DPF) kan verstopt raken bij veel stadsgebruik zonder voldoende hoge temperatuur ritten, wat regeneratie belemmert.
De automatische transmissie in deze Golf Variant is een conventionele automaat (geen DSG). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsschokken of vertraagde schakelmomenten bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen bij goed onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. DPF-reiniging of vervanging kan incidenteel extra kosten veroorzaken (circa €200-€400).
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Trendline BlueMotion (2009) met automaat en kenteken 59-ZKH-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorproblemen en vraag naar eventuele DPF-vervangingen of reinigingen. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling en motorloop is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Volkswagen Golf Variant met kenteken 59-ZKH-3 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en DPF-verstopping, blijft het een goede keuze voor wie een comfortabele en zuinige gezinsauto zoekt met een gunstig wegenbelastingtarief.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,911 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,581 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details:
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 38
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 19
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (59-ZKH-3)
Wat is de APK status van 59-ZKH-3?
De APK van 59-ZKH-3 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-ZKH-3 een import auto?
Nee, 59-ZKH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-ZKH-3 gehad?
59-ZKH-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CAYC voor de 1598cc 1.6 TDI motor in de 2009 Golf Variant.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De conventionele automaat is redelijk betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelfouten vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke problemen komen het meest voor bij deze motor?
Olielekkages, DPF-verstopping, turbo- en injectorproblemen zijn de meest gemelde issues.
Bekende aandachtspunten
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Lekkende pakkingen en afdichtingen veroorzaken olielekkage, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, olieniveaus dalen snel.
Verstopping Dieselpartikelfilter (DPF)
DPF raakt verstopt door onvoldoende hoge temperatuur ritten, vooral bij veel korte stadsritten.
Symptomen:
Waarschuwingslampje DPF, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud of langdurig laag toerental rijden.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Versnellingsbak kan schokken of vertraagd schakelen vertonen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.6 TDI BMT exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
