Kenteken check 59-ZTX-4
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 204.535 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 59ZTX4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 59-ZTX-4
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 59-ZTX-4
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 59-ZTX-4
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 59-ZTX-4
Prestaties Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (2013) – Kenteken 59-ZTX-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A1 Sportback 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1225 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI motor met 122 pk en cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing.
- Premium interieur en afwerking in Pro Line Business uitvoering.
- Automatische transmissie met snelle schakelingen (S tronic of Tiptronic).
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2012.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die bij te laat onderhoud kan leiden tot motorschade.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig schakelen of mechatronica storingen vertonen.
- Relatief hoge onderhoudskosten bij reparaties aan motor en transmissie.
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-ZTX-4 is een rode Audi A1 Sportback uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.4 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2012, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €27.150 en staat bekend om zijn zuinige motor en premium afwerking.
De 1390cc motor in deze Audi A1 Sportback is een 1.4-liter TFSI viercilinder met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 90 kW (122 pk) en 200 Nm koppel, met directe benzine-injectie en turbo. De motor beschikt over cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) of een 6-traps Tiptronic automaat, afhankelijk van de uitvoering. De S tronic staat bekend om snelle schakelingen maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of mechatronica storingen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur. De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar turbo en injectorreparaties kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Attraction Pro Line Business met kenteken 59-ZTX-4 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorfouten en maak een proefrit om de automaat te testen op soepel schakelen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, premium hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze rode Audi A1 Sportback met kenteken 59-ZTX-4 uit 2013 is een compacte en stijlvolle hatchback met een efficiënte 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede rijervaring en premium uitstraling. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte premium auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,710 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,614 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,859 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,029 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
APK keuring details: 15
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 26
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 01
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 1.4 TFSI (59-ZTX-4)
Wat is de APK status van 59-ZTX-4?
De APK van 59-ZTX-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-ZTX-4 een import auto?
Nee, 59-ZTX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-ZTX-4 gehad?
59-ZTX-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI in deze Audi A1?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering, beide 1.4-liter TFSI viercilinders met directe injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grotere motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A1 Sportback 1.4 TFSI uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schakelproblemen
De S tronic automaat kan schokkerig schakelen of storingen vertonen door mechatronica defecten.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A1 Sportback 1.4 TFSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
