Kenteken check 6-KBB-13
APK verlopen - 13+ eigenaars - 178.900 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 34 aandachtspunten voor 6KBB13
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW M135i (2013) – Kenteken 6-KBB-13
Waardebehoud BMW M135i (2013) – Kenteken 6-KBB-13
Onderhoud BMW M135i (2013) – Kenteken 6-KBB-13
Veiligheid BMW M135i (2013) – Kenteken 6-KBB-13
Prestaties BMW M135i (2013) – Kenteken 6-KBB-13
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M135i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1590 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter N55 turbomotor met 235 pk
- Sportief rijgedrag dankzij xDrive vierwielaandrijving en goede wegligging
- Automatische transmissie met snelle schakeling (7-traps DCT)
- Premium interieur en afwerking passend bij BMW-kwaliteit
- Relatief compacte en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij motor
- Transmissie kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen zonder goed onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door 235 pk en benzinemotor
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren
- Beperkte bagageruimte door compacte hatchback formaat
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-KBB-13 is een grijze BMW 1-serie M135i xDrive uit 2013 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 had een nieuwprijs van circa €57.831 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en premium afwerking.
De motor in deze BMW 1-serie M135i xDrive is de bekende BMW N55B30, een 3.0-liter (2979cc) zes-in-lijn turbomotor met 235 pk (officieel 235 pk in Nederland vanwege belastingregels, internationaal vaak 300 pk). Deze motor heeft een enkele twin-scroll turbo, directe injectie en variabele kleptiming. De N55 motor staat bekend om zijn soepele koppel en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) of een 6-traps automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. De 7-traps DCT is sportief en snel schakelend, maar kan bij onvoldoende onderhoud gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-norm van circa 7,8 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 235 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW 1-serie M135i xDrive uit 2011 met kenteken 6-KBB-13 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motor en transmissie. Controleer op olielekkages, kettingspanner geluiden en transmissieproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 1-serie M135i xDrive met kenteken 6-KBB-13 uit 2013 is een sportieve en technisch geavanceerde hatchback met een krachtige 3.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,587 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,570 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,895 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,288 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,368 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,288 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,885 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,173 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,708 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 50
APK keuring details: 51
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW M135i (6-KBB-13)
Wat is de APK status van 6-KBB-13?
De APK van 6-KBB-13 is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-KBB-13 een import auto?
Nee, 6-KBB-13 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-KBB-13 gehad?
6-KBB-13 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW M135i xDrive?
De motorcode is N55B30, een 3.0-liter zes-in-lijn turbomotor met twin-scroll turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 7-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW M135i xDrive uit 2011?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,8 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 235 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €1000 en €1500, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 1-serie M135i xDrive uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner problemen
De kettingspanner van de N55 motor kan verslijten of falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Turbocharger slijtage
De twin-scroll turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of slippen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutcodes transmissie.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
