Kenteken check 6-KGG-83
APK verlopen - 7 eigenaars - 227.500 km (peildatum nov 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 6KGG83
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 6-KGG-83
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 6-KGG-83
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 6-KGG-83
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 6-KGG-83
Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 6-KGG-83
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1501 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
- Moderne 1.6 EcoBoost motor met goede prestaties en relatief laag verbruik.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met soepel schakelen.
- Redelijk waardebehoud voor een middenklasse auto.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging.
- Relatief lage wegenbelasting voor 118 pk in Nederland.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met turbo en olieverbruik bij oudere exemplaren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij turbo- of injectorenproblemen.
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven.
- Niet de nieuwste veiligheids- en infotainmentsystemen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-KGG-83 is een bruine Ford Mondeo Wagon 1.6 EcoBoost Trend uit 2013 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze voorwielaangedreven stationwagon combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en moderne motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €33.645.
De 1.6 EcoBoost motor in deze Mondeo heeft de motorcode 'EcoBoost 1.6L' en is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert officieel 160 pk (118 kW) en 240 Nm koppel, hoewel in sommige bronnen ook 118 pk wordt genoemd voor de Trend-uitvoering. De motor is bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van problemen met de turbo en olieverbruik bij oudere exemplaren. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie wordt aanbevolen bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 118 pk in Nederland bedraagt circa €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 1.6 EcoBoost Trend met kenteken 6-KGG-83 uit 2013 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op turbo-onderdelen en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto biedt een goede combinatie van ruimte en relatief zuinige motor, maar let op mogelijke slijtage en reparatiekosten. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een auto van dit bouwjaar en uitvoering, met een waardebehoud dat redelijk is voor een middenklasse stationwagon.
Deze bruine Ford Mondeo Wagon met kenteken 6-KGG-83 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige middenklasse stationwagon met een moderne 1.6 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,760 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,990 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 46
APK keuring details: 20
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 21
APK keuring details: 20
APK keuring details: 16
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (6-KGG-83)
Wat is de APK status van 6-KGG-83?
De APK van 6-KGG-83 is verlopen op 16-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-KGG-83 een import auto?
Nee, 6-KGG-83 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-KGG-83 gehad?
6-KGG-83 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford Mondeo Wagon uit 2010?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 1.6L', een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 118 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral turboproblemen en verhoogd olieverbruik komen voor bij oudere exemplaren.
Veel voorkomende klachten
Turbo problemen
Turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De 1.6 EcoBoost motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen na jaren gebruik storingen geven, zoals ABS- of motorstoringslampje.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
