Kenteken check 6-KPT-42

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 179.620 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-703895
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
6-KPT-42
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Auris 1.6
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-KPT-42: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Toyota Auris 1.6 2010

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 6-KPT-42

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
28

Waardebehoud Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 6-KPT-42

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 6-KPT-42

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 6-KPT-42

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 6-KPT-42

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 21.054
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
187 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
1ZR-FAE
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Aantal keren bekeken
431 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1320 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en duurzame 1ZR-FE 1.6 benzinemotor met Dual VVT-i technologie
  • Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met robuuste constructie
  • Comfortabele en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 1 op 15-16 in de praktijk
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn klasse

Aandachtspunten

  • Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling kan bij intensief gebruik slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen en problemen geven
  • Beperkte motorvermogen (97 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Verouderd infotainmentsysteem en interieurdesign vergeleken met nieuwere modellen
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in het segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken 6-KPT-42 is een grijze Toyota Auris 1.6 Comfort uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode 1ZR-FE) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €20.225 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.

De Toyota Auris 1.6 Comfort uit 2007 is uitgerust met de 1ZR-FE motor, een 1.598 cc viercilinder benzinemotor met Dual VVT-i technologie. Deze motor levert 97 pk (72 kW) en 157 Nm koppel bij 5.200 tpm, wat zorgt voor een soepel en betrouwbaar rijgedrag. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de distributieketting optreden, hoewel dit bij Toyota doorgaans minder frequent voorkomt dan bij kettingproblemen bij andere merken. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.

De handgeschakelde transmissie van de Auris 1.6 Comfort is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl verlengen de levensduur van de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, met incidentele vervanging van koppelingsonderdelen na circa 150.000 km.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze motor ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 97 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De Auris staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid, wat het een betaalbare keuze maakt voor dagelijks gebruik.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.6 Comfort uit 2007 met kenteken 6-KPT-42 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak, en let op eventuele onregelmatigheden in motorloop die kunnen wijzen op injectorproblemen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door zijn degelijkheid en lage gebruikskosten is het een verstandige keuze voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en zuinige hatchback.

Deze grijze Toyota Auris met kenteken 6-KPT-42 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.6-liter 1ZR-FE motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, lage gebruikskosten en een comfortabel rijgedrag voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp €390
Navigatie €2300
Leer €1650
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 augustus 2024
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 maart 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

20 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

10 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

15 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

7 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

12 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

26 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

4 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Toyota Auris 1.6 2010 – Afbeelding 1
Toyota Auris 1.6 2010 – Afbeelding 2
Toyota Auris 1.6 2010 – Afbeelding 3
Toyota Auris 1.6 2010 – Afbeelding 4
Toyota Auris 1.6 2010 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 1ZR-FAE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 132 pk (97 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,22 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,0 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 6,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 153 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Auris 1.6 (6-KPT-42)

Wat is de APK status van 6-KPT-42?

De APK van 6-KPT-42 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-KPT-42 een import auto?

Ja, 6-KPT-42 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 6-KPT-42 gehad?

6-KPT-42 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Toyota Auris 2007?

De motorcode is 1ZR-FE, een 1.598 cc viercilinder benzinemotor met Dual VVT-i technologie.

Hoeveel pk levert de 1.6 Comfort motor?

De motor levert 97 pk (72 kW) en 157 Nm koppel.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, oftewel ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €800.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 97 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatige stationairloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorvervuiling.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, brandende geur, rook uit motorruimte.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbakgeluiden

Bij slijtage kunnen er geluiden ontstaan in de handgeschakelde versnellingsbak, vooral bij het schakelen.

Herkenningspunten:

Knarsetanden of ratelen bij schakelen, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Auris 1.6 in Nederland

Voertuig Registratie