Kenteken check 6-KRK-87
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 140.586 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 6KRK87
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 6-KRK-87
Waardebehoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 6-KRK-87
Onderhoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 6-KRK-87
Veiligheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 6-KRK-87
Prestaties Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 6-KRK-87
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 1.4 Turbo motor met 140 pk
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Goede uitrusting in Business+ uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-KRK-87 is een zwarte Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Business+ uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €28.095 en staat bekend om zijn zuinige turbo motor en praktische rijeigenschappen.
De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo EcoFLEX motor in de Opel Insignia is A14NET (ook bekend als A16LET in sommige bronnen), een 4-cilinder turbo met 103 kW (140 pk) en 200 Nm koppel. Deze motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen door olieverontreiniging en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Opel Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat, wat onderhoudskosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie is relatief eenvoudig te onderhouden, maar reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 tot 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Business+ met kenteken 6-KRK-87 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Controleer ook de staat van de injectoren en het motormanagement. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar voorkom exemplaren met onduidelijke onderhoudsgeschiedenis of bekende motorproblemen.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 6-KRK-87 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige middenklasse sedan met een krachtige 1.4 Turbo motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare en comfortabele auto zoekt, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 06
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (6-KRK-87)
Wat is de APK status van 6-KRK-87?
De APK van 6-KRK-87 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-KRK-87 een import auto?
Nee, 6-KRK-87 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-KRK-87 gehad?
6-KRK-87 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo EcoFLEX in de Opel Insignia?
De motorcode is A14NET, een 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8-7,6 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Ja, turbo's kunnen defect raken door olieverontreiniging en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat invloed heeft op prestaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en lawaai maakt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik, waarschuwingslampje motor.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
