Kenteken check 6-KRS-22

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 135.086 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-762454
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
6-KRS-22
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Passat Variant 2.0 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-KRS-22: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
VW Passat Variant 2.0 TSI 2014

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TSI (2014) – Kenteken 6-KRS-22

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
22

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TSI (2014) – Kenteken 6-KRS-22

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TSI (2014) – Kenteken 6-KRS-22

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TSI (2014) – Kenteken 6-KRS-22

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TSI (2014) – Kenteken 6-KRS-22

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 48.873
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
328 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CCZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
242 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1582 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportieve R-line styling met sportstoelen en afwerking
  • Krachtige en responsieve 2.0 TSI turbomotor
  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan bij hoge km-standen problemen geven
  • DSG-automaat kan mechatronica problemen vertonen
  • Turbo slijtage bij intensief gebruik mogelijk
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn

Volledige analyse

Kenteken 6-KRS-22 is een bruine Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI R-line uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve R-line styling met een krachtige 155 pk motor en voorwielaandrijving.

De 1984cc motor in deze Passat Variant is een 2.0 TSI benzinemotor met motorcode meestal EA113 of EA888 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze 4-cilinder turbomotor levert circa 155 tot 210 pk, afhankelijk van afstemming. De motor heeft directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende aandachtspunten zijn de kettingaandrijving van de nokkenas (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik zonder voldoende opwarm- en afkoelperiodes. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor niet uitzonderlijk laag; regelmatig oliepeil controleren is essentieel.

De automaat in deze Passat is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. De DSG staat bekend om snelle schakelingen maar kan problemen geven met mechatronica en koppeling bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparatie van mechatronica. Storingen kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om problemen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grotere defecten.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI R-line met kenteken 6-KRS-22 uit 2014 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en DSG-functie. Een proefrit en diagnose met uitleesapparatuur zijn aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze bruine Volkswagen Passat Variant met kenteken 6-KRS-22 uit 2014 is een sportieve en ruime middenklasse combi met een krachtige 2.0 TSI motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten is het een betrouwbare keuze voor wie comfort en prestaties wil combineren.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio €230
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €175
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Adaptive Cruise Control €1240
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €310
Navigatie €665
Leer €2315
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2025
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 februari 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

12 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

22 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

17 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Afbeeldingen

VW Passat Variant 2.0 TSI 2014 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Passat Variant 2.0 TSI 2014 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Passat Variant 2.0 TSI 2014 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Passat Variant 2.0 TSI 2014 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Passat Variant 2.0 TSI 2014 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CCZ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 211 pk (155 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,88 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,54 m
Wielafstand 2,71 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,7 s
Topsnelheid begrensd 235 km/u
Verbruik gecombineerd 7,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 183 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TSI (6-KRS-22)

Wat is de APK status van 6-KRS-22?

De APK van 6-KRS-22 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-KRS-22 een import auto?

Nee, 6-KRS-22 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-KRS-22 gehad?

6-KRS-22 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in deze Passat?

De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is snel en efficiënt, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen krijgen, wat reparaties kostbaar maakt.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral de distributieketting, turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Ernstig
Transmissie

DSG transmissie mechatronica defect

De mechatronica-unit van de DSG-automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.

Let op
Motor

Turbo slijtage of lekkage

Turbo kan olie lekken of minder druk opbouwen door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij intensief gebruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1582 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat Variant 2.0 TSI modellen

Type Plaat