Kenteken check 6-SFV-25
APK verlopen - 7+ eigenaars - 369.739 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 6SFV25
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic Type-R (2004) – Kenteken 6-SFV-25
Waardebehoud Honda Civic Type-R (2004) – Kenteken 6-SFV-25
Onderhoud Honda Civic Type-R (2004) – Kenteken 6-SFV-25
Veiligheid Honda Civic Type-R (2004) – Kenteken 6-SFV-25
Prestaties Honda Civic Type-R (2004) – Kenteken 6-SFV-25
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Civic Type-R komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1270 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en hoogtoerige K20A 2.0L motor met 197 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Sportief en direct rijgedrag met voorwielaandrijving
- Redelijk laag gewicht (circa 1200 kg) voor goede prestaties
- Goede bouwkwaliteit en degelijke techniek
- Redelijk waardebehoud door Type-R status
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,7-9,1 l/100 km)
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterbankruimte door sportieve uitvoering
- Wegenbelasting relatief hoog voor 147 pk benzinemotor
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-SFV-25 is een blauwe Honda Civic 2.0i Type-R uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2001, staat bekend om zijn sportieve karakter en betrouwbare techniek.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder in deze Honda Civic Type-R is de K20A. Dit is een DOHC 16-kleppen motor met VTEC-technologie, die een vermogen levert van ongeveer 197 pk bij 7400 tpm en 196 Nm koppel bij 5900 tpm. De motor is atmosferisch en staat bekend om zijn hoge toerenbereik en responsiviteit. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo-gerelateerde defecten komen bij deze atmosferische motor niet voor. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij goed onderhoud meestal binnen normale grenzen blijft.
De transmissie is een handgeschakelde 6-versnellingsbak, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze bak staat bekend als betrouwbaar en direct, met relatief lage onderhoudskosten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een sportieve hatchback uit deze periode.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Honda Civic 2.0i Type-R (2001) met kenteken 6-SFV-25 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de distributieketting. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn sportieve status en betrouwbaarheid.
Deze blauwe Honda Civic 2.0i Type-R met kenteken 6-SFV-25 uit 2004 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 1998cc K20A motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op onderhoud en slijtage om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 45
Het voertuig stoot te veel CO uit, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: 44
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Civic Type-R (6-SFV-25)
Wat is de APK status van 6-SFV-25?
De APK van 6-SFV-25 is verlopen op 24-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-SFV-25 een import auto?
Ja, 6-SFV-25 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SFV-25 gehad?
6-SFV-25 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0i Type-R uit 2001?
De motorcode is K20A, een 2.0 liter DOHC 16-kleppen VTEC motor met ongeveer 197 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,7 tot 9,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting- of turbo defecten?
De K20A motor is atmosferisch en kent geen turbo; timing chain problemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief sportief gebruik sneller slijten en moet tijdig vervangen worden.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten sneller bij sportief gebruik.
Symptomen:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
