Kenteken check 6-SKX-80
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 210.009 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 6SKX80
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2013) – Kenteken 6-SKX-80
Waardebehoud BMW 320i Touring (2013) – Kenteken 6-SKX-80
Onderhoud BMW 320i Touring (2013) – Kenteken 6-SKX-80
Veiligheid BMW 320i Touring (2013) – Kenteken 6-SKX-80
Prestaties BMW 320i Touring (2013) – Kenteken 6-SKX-80
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1630 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 1997cc N20 turbo motor met 181 pk
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier
- Ruime en praktische Touring carrosserie met hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Premium uitrusting in High Executive uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanners en olieverbruik
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor benzine 135 pk is relatief hoog
- Milieu-impact door CO2-uitstoot rond 148 g/km
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-SKX-80 is een witte BMW 3-serie Touring 320i xDrive High Executive uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en premium afwerking, met een nieuwprijs van circa €49.935.
De 1997cc motor in deze BMW 320i xDrive is de N20B20, een 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 135 kW (181 pk) en 270 Nm koppel. De N20 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanners en olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte rijstijl worden gehanteerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-cijfers van circa 5,6 l/100 km. Wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 320i xDrive Touring uit 2012 met kenteken 6-SKX-80 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken 6-SKX-80 uit 2013 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 1997cc motor en xDrive vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten is het een betrouwbare keuze met een goede marktwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 43
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 45
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i Touring (6-SKX-80)
Wat is de APK status van 6-SKX-80?
De APK van 6-SKX-80 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-SKX-80 een import auto?
Nee, 6-SKX-80 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SKX-80 gehad?
6-SKX-80 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 320i Touring 2012?
De motorcode is N20B20, een 2.0 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een benzineauto met 135 pk ligt de wegenbelasting in Nederland rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320i Touring uit 2012?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanners van de N20 motor kunnen verslijten of falen, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij onvoldoende onderhoud verhoogd olieverbruik vertonen, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen xDrive systeem
Soms kunnen storingen optreden in het vierwielaandrijvingssysteem, met foutmeldingen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde tractiecontrole.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
