Kenteken check 6-SVF-27
APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 284.897 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 6SVF27
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 6-SVF-27
Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 6-SVF-27
Onderhoud VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 6-SVF-27
Veiligheid VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 6-SVF-27
Prestaties VW Golf 2.0 TDI (2004) – Kenteken 6-SVF-27
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1426 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim interieur
- Comfortabele rijervaring
- Brandstofefficiëntie
- Lage wegenbelasting
- Betrouwbare motor
Minpunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo problemen
- Hoge onderhoudskosten automatische transmissie
- Olieverbruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-SVF-27 is een grijze Volkswagen Golf uit 2004 met een 1968cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €30.730.
De motor van de Volkswagen Golf 2.0 TDI Turijn heeft een capaciteit van 1968cc en levert 103 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de PD of PPD motorfamilie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik.
De automatische transmissie van de Volkswagen Golf 2.0 TDI Turijn kan last hebben van bekende defecten zoals versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten. Het is belangrijk om regelmatig de transmissieolie te controleren en te vervangen om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 TDI Turijn is in de praktijk vaak hoger dan de WLTP-waarden, die rond de 42,8 mpg liggen. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 103 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfort en de brandstofefficiëntie. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals de hoge onderhoudskosten van de automatische transmissie.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 6-SVF-27 uit 2004 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en zuinige auto, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,897 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 21
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 2.0 TDI (6-SVF-27)
Wat is de APK status van 6-SVF-27?
De APK van 6-SVF-27 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-SVF-27 een import auto?
Ja, 6-SVF-27 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SVF-27 gehad?
6-SVF-27 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc motor?
De exacte motorcode is niet vermeld, maar het is waarschijnlijk een PD of PPD motorfamilie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk auto in Nederland is relatief laag, rond de €200 per jaar.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik ligt vaak hoger dan de WLTP-waarden van 42,8 mpg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Hoeveel kost de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar ligt meestal tussen de €5.000 en €10.000.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Bekende problemen zijn versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Timing chain slijtage
Signalen:
Motorstilstand, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbocharger falen
Signalen:
Minder vermogen, rook uitlaat
Olieverbruik
Olieverlies door slijtage
Signalen:
Lage oliedruk
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
