Kenteken check 6-SVZ-47

APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 118.429 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-276580
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
6-SVZ-47
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Ibiza ST 1.2 TSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-SVZ-47: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2013

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 6-SVZ-47

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 6-SVZ-47

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 6-SVZ-47

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 6-SVZ-47

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 6-SVZ-47

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.240
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
71 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CBZ
Vergelijkbare kentekens
497 voertuigen
Bekeken
346 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1090 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.2 TSI motorblok met directe injectie
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijke prestaties voor dagelijks gebruik met 63 pk
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse

Waar je op moet letten

  • Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik
  • Kleine brandstoftank (ca. 45 liter) beperkt actieradius
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
  • Geen geavanceerde rijhulpsystemen in deze uitvoering

Volledige analyse

Kenteken 6-SVZ-47 is een blauwe SEAT Ibiza 1.2 TSI Chill Out plus uit 2013, modeljaar 2012, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische rij-eigenschappen.

De 1197cc motor in deze SEAT Ibiza draagt de motorcode CBZB (en soms CBZA voor vergelijkbare varianten). Het is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, SOHC en 8 kleppen. Deze motor levert officieel 63 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 105 pk varianten die ook bestaan. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mede door het bescheiden vermogen en goede koeling. Injectorproblemen komen weinig voor, maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze SEAT Ibiza is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De handbak draagt bij aan een laag verbruik en een directe rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5-6,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.2 TSI Chill Out plus uit 2012 met kenteken 6-SVZ-47 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de motor of transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur blauwe. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken 6-SVZ-47 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1197cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare benzineauto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Hill Start Assist Pakket
Radio €500
Navigatie €975
Lichtmetalen velgen €560
Leer Pakket
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 mei 2025
APR 2018

Kilometerstand

XXX,455 km geregistreerd

XXX,455 km
INFO
11 april 2018
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 maart 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

6 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

8 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

14 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

26 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel

30 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

27 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 1
april 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 2
april 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 3
april 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 4
april 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 5
april 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 86 pk (63 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,24 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 590 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 113 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (6-SVZ-47)

Wat is de APK status van 6-SVZ-47?

De APK van 6-SVZ-47 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-SVZ-47 een import auto?

Ja, 6-SVZ-47 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 6-SVZ-47 gehad?

6-SVZ-47 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1197cc motor in de SEAT Ibiza 2012?

De motorcode is meestal CBZB voor de 1.2 TSI 63 pk motor in de SEAT Ibiza uit 2012.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten rond 150.000 km, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza 1.2 TSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18 tot 1 op 20.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 63 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan koppingslijtage optreden die schakelproblemen veroorzaakt.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan schakelproblemen en slippen veroorzaken, vooral bij intensief stadsverkeer.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.

Laag risico
Elektronica

ABS-sensor storingen

Soms problemen met ABS-sensoren die ABS-foutcodes veroorzaken en ABS uitschakelen.

Symptomen:

ABS-lampje brandt, verminderde remondersteuning in noodsituaties.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (klein)

Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1090 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza ST 1.2 TSI modellen

Type Plaat