Kenteken check 6-TDS-51
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 156.652 km (peildatum feb 2026)
Let op: 23 bevindingen voor 6TDS51
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i40 2.0 GDI (2013) – Kenteken 6-TDS-51
Waardebehoud Hyundai i40 2.0 GDI (2013) – Kenteken 6-TDS-51
Onderhoud Hyundai i40 2.0 GDI (2013) – Kenteken 6-TDS-51
Veiligheid Hyundai i40 2.0 GDI (2013) – Kenteken 6-TDS-51
Prestaties Hyundai i40 2.0 GDI (2013) – Kenteken 6-TDS-51
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i40 2.0 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1547 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische middenklasse combi met een grote kofferbak (circa 553 liter)
- Betrouwbare 2.0 GDI motor met directe injectie voor een goede balans tussen vermogen en verbruik
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goed afgestemde vering en geluidsisolatie
- Redelijk gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten voor een auto van dit segment
- Degelijke veiligheidsuitrusting met goede EuroNCAP-score voor zijn tijd
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot verminderde prestaties
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne turbomotoren
- Brandstofverbruik in de praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-TDS-51 is een grijze Hyundai i40 Wagon uit 2013 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €31.995. Deze middenklasse combi biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een voorwielaandrijving.
De motor in deze Hyundai i40 Wagon 2.0 GDI i-Vision is een 1999cc inline-4 benzinemotor met directe injectie (GDI) en DOHC 16 kleppen, bekend onder de motorcode 'Nu 2.0 GDi'. Deze motor levert ongeveer 130 pk en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuiling vertonen, wat het brandstofverbruik en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om dit onder controle te houden.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i40 2.0 GDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Hyundai i40 Wagon 2.0 GDI i-Vision met kenteken 6-TDS-51 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de koppeling en schakelbak op soepelheid. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare en relatief zuinige middenklasse combi zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Hyundai i40 Wagon met kenteken 6-TDS-51 uit 2013 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime gezinswagen met een gunstige prijs en degelijke techniek.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,653 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 09
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 58
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i40 2.0 GDI (6-TDS-51)
Wat is de APK status van 6-TDS-51?
De APK van 6-TDS-51 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-TDS-51 een import auto?
Nee, 6-TDS-51 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TDS-51 gehad?
6-TDS-51 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Hyundai i40 Wagon 2011?
De motorcode is 'Nu 2.0 GDi', een 2.0 liter inline-4 benzinemotor met directe injectie en DOHC 16 kleppen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud of vervanging kan vereisen om motorschade te voorkomen.
Hoeveel verbruikt de Hyundai i40 Wagon 2.0 GDI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en in het ergste geval motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, hoger brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Bij sommige exemplaren kan het olieverbruik hoger zijn dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1547 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
