Kenteken check 6-TFG-42
APK geldig tot feb 2027 - 9 eigenaars - 76.880 km (peildatum jan 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 6TFG42
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI (2014) – Kenteken 6-TFG-42
Waardebehoud VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI (2014) – Kenteken 6-TFG-42
Onderhoud VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI (2014) – Kenteken 6-TFG-42
Veiligheid VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI (2014) – Kenteken 6-TFG-42
Prestaties VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI (2014) – Kenteken 6-TFG-42
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1468 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Unieke en herkenbare retro-styling met moderne techniek
- Comfortabele en soepele automatische DSG-transmissie
- Redelijk zuinige en krachtige 1.4 TSI turbomotor
- Elektrisch bedienbare softtop met snelle opening
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Redelijk waardebehoud voor een cabriolet uit 2013
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 1.4 TSI motor
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- DSG-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 118 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-TFG-42 is een witte Volkswagen Beetle Cabriolet uit 2014 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve cabriolet combineert klassieke styling met moderne techniek en levert 118 pk vermogen.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Volkswagen Beetle Cabriolet is doorgaans de EA211, een moderne viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 118 pk (160 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering) en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze Beetle is een DSG-variant met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel voor duurzaamheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Beetle Cabriolet 1.4 TSI Sport uit 2013 ligt in Nederland tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze cabriolet behoudt redelijk zijn waarde dankzij zijn unieke styling en open rijervaring. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, conditie van de softtop en eventuele bekende motor- of transmissieproblemen.
Deze witte Volkswagen Beetle Cabriolet met kenteken 6-TFG-42 uit 2014 is een stijlvolle en plezierige cabriolet met een moderne 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,880 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,612 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 44
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 59
APK keuring details: 47
APK keuring details: 15
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI (6-TFG-42)
Wat is de APK status van 6-TFG-42?
De APK van 6-TFG-42 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-TFG-42 een import auto?
Nee, 6-TFG-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TFG-42 gehad?
6-TFG-42 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Beetle?
De motorcode is meestal EA211, een 1390cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?
De DSG-transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen of koppeling slijtage vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Beetle Cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Volkswagen Beetle Cabriolet 1.4 TSI Sport?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of de kettingspanner falen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik hoger dan normaal
De 1.4 TSI motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG-transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen cabriokap kan na jaren gebruik slijtage vertonen en water doorlaten.
Herkenningspunten:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1468 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
