Kenteken check 6-TNF-12

APK geldig tot nov 2026 - 12+ eigenaars - 181.121 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-942455
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
6-TNF-12
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza ST 1.2 TSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-TNF-12: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2013

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 6-TNF-12

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
55

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 6-TNF-12

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 6-TNF-12

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 6-TNF-12

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 6-TNF-12

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 17.240
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
244 dagen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
497 voertuigen
Aantal keren bekeken
281 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1090 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1.2 TSI motorblok met directe injectie
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijke prestaties voor dagelijks gebruik met 63 pk
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse

Aandachtspunten

  • Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik
  • Kleine brandstoftank (ca. 45 liter) beperkt actieradius
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
  • Geen geavanceerde rijhulpsystemen in deze uitvoering

Gedetailleerde analyse

Kenteken 6-TNF-12 is een zwarte SEAT Ibiza 1.2 TSI Chill Out plus uit 2013, modeljaar 2012, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische rij-eigenschappen.

De 1197cc motor in deze SEAT Ibiza draagt de motorcode CBZB (en soms CBZA voor vergelijkbare varianten). Het is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, SOHC en 8 kleppen. Deze motor levert officieel 63 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 105 pk varianten die ook bestaan. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mede door het bescheiden vermogen en goede koeling. Injectorproblemen komen weinig voor, maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze SEAT Ibiza is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De handbak draagt bij aan een laag verbruik en een directe rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5-6,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.2 TSI Chill Out plus uit 2012 met kenteken 6-TNF-12 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de motor of transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken 6-TNF-12 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1197cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare benzineauto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Hill Start Assist Pakket
Radio €500
Navigatie €975
Lichtmetalen velgen €560
Leer Pakket
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2026
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,334 km geregistreerd

XXX,334 km
INFO
26 november 2022
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,077 km geregistreerd

XXX,077 km
INFO
28 augustus 2019
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,053 km geregistreerd

XXX,053 km
INFO
7 maart 2018
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 februari 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

29 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

1 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

19 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

29 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

1 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Foto's

SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 1
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CBZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 86 pk (63 kW)
Draaimoment 175 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 590 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,2 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 113 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (6-TNF-12)

Wat is de APK status van 6-TNF-12?

De APK van 6-TNF-12 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-TNF-12 een import auto?

Ja, 6-TNF-12 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 6-TNF-12 gehad?

6-TNF-12 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1197cc motor in de SEAT Ibiza 2012?

De motorcode is meestal CBZB voor de 1.2 TSI 63 pk motor in de SEAT Ibiza uit 2012.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten rond 150.000 km, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza 1.2 TSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18 tot 1 op 20.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 63 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan koppingslijtage optreden die schakelproblemen veroorzaakt.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan schakelproblemen en slippen veroorzaken, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.

Minimaal
Elektronica

ABS-sensor storingen

Soms problemen met ABS-sensoren die ABS-foutcodes veroorzaken en ABS uitschakelen.

Kenmerken:

ABS-lampje brandt, verminderde remondersteuning in noodsituaties.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (klein)

Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1090 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza ST 1.2 TSI exemplaren

Voertuig Registratie