Kenteken check 6-TNP-88
APK verlopen - 2+ eigenaars - 485.203 km (peildatum jan 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 6TNP88
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2008) – Kenteken 6-TNP-88
Waardebehoud BMW 530d Touring (2008) – Kenteken 6-TNP-88
Onderhoud BMW 530d Touring (2008) – Kenteken 6-TNP-88
Veiligheid BMW 530d Touring (2008) – Kenteken 6-TNP-88
Prestaties BMW 530d Touring (2008) – Kenteken 6-TNP-88
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1775 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder turbodiesel (N57 motor) met 173 pk en 500 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met 500 tot 1650 liter laadruimte
- Comfortabele automatische 6-traps transmissie met soepele schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 7-7,5 l/100 km)
- Luxe Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging, typisch BMW-rijplezier
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (motor)
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een 15+ jaar oude auto
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere dieselmodellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-TNP-88 is een zwarte BMW 5-serie Touring 530d Executive uit 2008 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met krachtige prestaties en praktische ruimte.
De motor in deze BMW 530d Touring uit 2007 is de 3.0-liter zescilinder lijnmotor met motorcode N57, een turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert ongeveer 173 pk (127 kW) en 500 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en goede trekkracht. De N57 motor staat bekend om zijn sterke prestaties, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages of elektronische schakelfouten. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl. De wegenbelasting voor een 173 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1.200 tot €1.500 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530d Executive uit 2007 met kenteken 6-TNP-88 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de werking van de automaat en het olieverbruik. Deze auto biedt veel rijplezier en ruimte, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 6-TNP-88 uit 2008 is een krachtige en ruime dieselcombi met een betrouwbare 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De kentekenplaat zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant
APK keuring details: Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 530d Touring (6-TNP-88)
Wat is de APK status van 6-TNP-88?
De APK van 6-TNP-88 is verlopen op 21-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-TNP-88 een import auto?
Ja, 6-TNP-88 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TNP-88 gehad?
6-TNP-88 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 530d Touring 2007?
De motorcode is N57, een 3.0-liter zescilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert de BMW 530d Touring uit 2007?
Deze motor levert ongeveer 173 pk (127 kW) en 500 Nm koppel.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW 530d?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorfalen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 173 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Automatische transmissie schakelfouten
Elektronische storingen of lekkages kunnen zorgen voor schakelproblemen of slippen van de automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
