Kenteken check 6-TRB-69
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 71.686 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 6TRB69
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive18i (2014) – Kenteken 6-TRB-69
Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive18i (2014) – Kenteken 6-TRB-69
Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive18i (2014) – Kenteken 6-TRB-69
Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive18i (2014) – Kenteken 6-TRB-69
Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive18i (2014) – Kenteken 6-TRB-69
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW Z4 Roadster sDrive18i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvolle en sportieve cabrio met luxe High Executive-uitvoering
- Betrouwbare 2.0-liter N20 viercilinder turbo motor met directe injectie
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve auto
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
- Beperkte bagageruimte en praktische bruikbaarheid
- Vermogen van 115 pk is bescheiden voor sportwagen
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-TRB-69 is een blauwe BMW Z4 Roadster sDrive18i High Executive uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportief rijplezier met luxe en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs €55.035.
De motor van deze BMW Z4 sDrive18i is een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbo met directe injectie, motorcode N20B20. Deze motor levert 115 pk (85 kW) in Nederland vanwege belastingregels, terwijl hij in andere markten 156 pk kan leveren. De N20 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor dan bij oudere motoren. Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze Z4 is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 115 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive18i High Executive met kenteken 6-TRB-69 uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. Door het relatief lage vermogen is deze variant geschikt voor liefhebbers van een comfortabele, zuinige cabrio met sportieve uitstraling, maar verwacht geen extreme prestaties.
Deze blauwe BMW Z4 Roadster met kenteken 6-TRB-69 uit 2014 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een betrouwbare 2.0-liter viercilinder turbo motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,686 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,075 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,736 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,235 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,463 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,468 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,438 km geregistreerd
Kilometerstand
787 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 59
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 55
APK keuring details: 40
APK keuring details: 09
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive18i (6-TRB-69)
Wat is de APK status van 6-TRB-69?
De APK van 6-TRB-69 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-TRB-69 een import auto?
Nee, 6-TRB-69 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TRB-69 gehad?
6-TRB-69 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW Z4 sDrive18i?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Z4?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW Z4 sDrive18i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige N20 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat elektronische storingen
Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, onregelmatig schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Koelsysteem lekkage
Lekkage in waterpomp of slangen kan oververhitting veroorzaken.
Herkenningspunten:
Temperatuurstijging motor, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW Z4 Roadster sDrive18i in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|