Kenteken check 6-TRB-69

APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 71.686 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-057937
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
6-TRB-69
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
Z4 Roadster sDrive18i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-TRB-69: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
BMW Z4 Roadster sDrive18i 2014

Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive18i (2014) – Kenteken 6-TRB-69

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
91

Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive18i (2014) – Kenteken 6-TRB-69

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive18i (2014) – Kenteken 6-TRB-69

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive18i (2014) – Kenteken 6-TRB-69

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive18i (2014) – Kenteken 6-TRB-69

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 22.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 55.265
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
341 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N20B20A
Soortgelijke auto's in NL
50 voertuigen
Populariteit
199 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW Z4 Roadster sDrive18i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Stijlvolle en sportieve cabrio met luxe High Executive-uitvoering
  • Betrouwbare 2.0-liter N20 viercilinder turbo motor met directe injectie
  • Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve auto
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment

Nadelen

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
  • Beperkte bagageruimte en praktische bruikbaarheid
  • Vermogen van 115 pk is bescheiden voor sportwagen
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto

Diepgaande beoordeling

Kenteken 6-TRB-69 is een blauwe BMW Z4 Roadster sDrive18i High Executive uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportief rijplezier met luxe en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs €55.035.

De motor van deze BMW Z4 sDrive18i is een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbo met directe injectie, motorcode N20B20. Deze motor levert 115 pk (85 kW) in Nederland vanwege belastingregels, terwijl hij in andere markten 156 pk kan leveren. De N20 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor dan bij oudere motoren. Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie in deze Z4 is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 115 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive18i High Executive met kenteken 6-TRB-69 uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. Door het relatief lage vermogen is deze variant geschikt voor liefhebbers van een comfortabele, zuinige cabrio met sportieve uitstraling, maar verwacht geen extreme prestaties.

Deze blauwe BMW Z4 Roadster met kenteken 6-TRB-69 uit 2014 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een betrouwbare 2.0-liter viercilinder turbo motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €690
Navigatie €2590
Leer €1290
Metallic lak €690

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,686 km geregistreerd

XXX,686 km
INFO
8 maart 2024
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,075 km geregistreerd

XXX,075 km
INFO
23 december 2020
JAN 2015

Kilometerstand

XXX,736 km geregistreerd

XXX,736 km
INFO
13 januari 2015
NOV 2014

Kilometerstand

XXX,235 km geregistreerd

17,235 km INFO
5 november 2014
OKT 2014

Kilometerstand

XXX,463 km geregistreerd

15,463 km INFO
16 oktober 2014
JUL 2014

Kilometerstand

XXX,468 km geregistreerd

10,468 km INFO
16 juli 2014
MEI 2014

Kilometerstand

XXX,438 km geregistreerd

6,438 km INFO
27 mei 2014
APR 2014

Kilometerstand

787 km geregistreerd

787 km INFO
24 april 2014
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 april 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

17 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

24 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

10 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

6 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Beeldmateriaal

BMW Z4 Roadster sDrive18i 2014 – Afbeelding 1
maart 2024
BMW Z4 Roadster sDrive18i 2014 – Afbeelding 2
maart 2024
BMW Z4 Roadster sDrive18i 2014 – Afbeelding 3
maart 2024
BMW Z4 Roadster sDrive18i 2014 – Afbeelding 4
maart 2024
BMW Z4 Roadster sDrive18i 2014 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N20B20A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 156 pk (115 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,24 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,29 m
Wielbasis 2,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 330 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,1 s
Maximumsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive18i (6-TRB-69)

Wat is de APK status van 6-TRB-69?

De APK van 6-TRB-69 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-TRB-69 een import auto?

Nee, 6-TRB-69 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-TRB-69 gehad?

6-TRB-69 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW Z4 sDrive18i?

De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbo met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Z4?

De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen kunnen voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW Z4 sDrive18i?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige N20 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat elektronische storingen

Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schakelvertraging, onregelmatig schakelen, foutmeldingen op dashboard.

Kritiek
Koeling

Koelsysteem lekkage

Lekkage in waterpomp of slangen kan oververhitting veroorzaken.

Herkenningspunten:

Temperatuurstijging motor, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW Z4 Roadster sDrive18i in Nederland

Model Kenteken