Kenteken check JV-675-G

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 153.726 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-324033
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JV-675-G
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
Z4 Roadster sDrive18i
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JV-675-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
BMW Z4 Roadster sDrive18i 2015

Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive18i (2015) – Kenteken JV-675-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
48

Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive18i (2015) – Kenteken JV-675-G

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive18i (2015) – Kenteken JV-675-G

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive18i (2015) – Kenteken JV-675-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive18i (2015) – Kenteken JV-675-G

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Catalogusprijs
€ 56.889
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
342 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
N20B20A
Soortgelijke auto's in NL
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.031 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z4 Roadster sDrive18i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1470 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve en zuinige 2.0-liter turbo viercilinder (N20 motor) met 154 pk.
  • Handgeschakelde 6-bak biedt directe rijbeleving en goede controle.
  • Luxe High Executive uitvoering met extra comfort en afwerking.
  • Betrouwbare achterwielaandrijving en strak weggedrag.
  • Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een sportieve cabrio.
  • Goede marktwaarde en relatief betaalbare onderhoudskosten.

Aandachtspunten

  • Timing chain en kettingspanner kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
  • Beperkte bagageruimte (8 liter) door cabriolet ontwerp.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 115 pk benzineauto.
  • Niet de snelste acceleratie (0-100 km/u circa 7,9 seconden).

Gedetailleerde analyse

Kenteken JV-675-G is een blauwe BMW Z4 Roadster sDrive18i High Executive uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze cabriolet met achterwielaandrijving combineert sportief rijplezier met een luxe afwerking en een nieuwprijs van circa €52.645.

De motorcode van de 1997cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de BMW Z4 sDrive18i (2013) is de BMW N20B20. Deze 2.0-liter turbo viercilinder levert 115 kW (154 pk) en 240 Nm koppel. De N20 motor staat bekend om zijn directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de kettinggeleiders, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak (Getrag GS6-17BG) is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen zwaarder maakt. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide transmissieproblemen bekend voor deze variant.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 115 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive18i met kenteken JV-675-G uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en kettingspanners. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar eventuele reparaties. De handgeschakelde transmissie vraagt om een soepele bediening en geen schakelproblemen. Door het relatief lage vermogen is deze variant geschikt voor liefhebbers van een sportieve, maar zuinige cabrio. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze blauwe BMW Z4 Roadster met kenteken JV-675-G uit 2015 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 2.0-liter turbo viercilinder en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk gunstig verbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €690
Navigatie €2590
Leer €1290
Metallic lak €690

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2026
MEI 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 mei 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

9 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

17 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

23 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Band met laag profiel

18 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

BMW Z4 Roadster sDrive18i 2015 – Afbeelding 1
mei 2025
BMW Z4 Roadster sDrive18i 2015 – Afbeelding 2
mei 2025
BMW Z4 Roadster sDrive18i 2015 – Afbeelding 3
mei 2025
BMW Z4 Roadster sDrive18i 2015 – Afbeelding 4
mei 2025
BMW Z4 Roadster sDrive18i 2015 – Afbeelding 5
mei 2025
BMW Z4 Roadster sDrive18i 2015 – Afbeelding 6
februari 2026
BMW Z4 Roadster sDrive18i 2015 – Afbeelding 7
februari 2026
BMW Z4 Roadster sDrive18i 2015 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code N20B20A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 156 pk (115 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,29 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 330 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,9 s
Topsnelheid 221 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive18i (JV-675-G)

Wat is de APK status van JV-675-G?

De APK van JV-675-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JV-675-G een import auto?

Ja, JV-675-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JV-675-G gehad?

JV-675-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW Z4 sDrive18i (2013)?

De motorcode is BMW N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbo met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW Z4 Roadster?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z4 sDrive18i uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain en kettingspanners

Slijtage aan kettingspanners en timing chain kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren door directe injectie technologie.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijker, vooral bij lagere versnellingen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.

Minimaal
Motor

Turbo slijtage (zeldzaam)

Bij hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW Z4 Roadster sDrive18i modellen

Voertuig Registratie