Kenteken check 6-TRF-92

APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 175.621 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-061867
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
6-TRF-92
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo BlueGT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-TRF-92: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Polo BlueGT 2014

Betrouwbaarheid VW Polo BlueGT (2014) – Kenteken 6-TRF-92

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
92

Waardebehoud VW Polo BlueGT (2014) – Kenteken 6-TRF-92

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Polo BlueGT (2014) – Kenteken 6-TRF-92

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid VW Polo BlueGT (2014) – Kenteken 6-TRF-92

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Polo BlueGT (2014) – Kenteken 6-TRF-92

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 28.276
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
316 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CPT
Aantal in Nederland
39 voertuigen
Aantal keren bekeken
949 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo BlueGT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1216 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve 1.4 TSI motor met 103 pk en 250 Nm koppel voor vlotte prestaties.
  • Active Cylinder Management (ACM) voor brandstofbesparing en lagere emissies.
  • 7-traps DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen.
  • Goede uitrusting met ESP, ABS, cruise control en sportieve BlueGT styling.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km).
  • Compacte afmetingen en wendbaarheid, ideaal voor stadsverkeer.

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • DSG-automaat kan problemen geven met mechatronica en koppelingen.
  • Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen prijzig zijn.
  • Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen.
  • Beperkte bagageruimte (280-952 liter afhankelijk van configuratie).

Gedetailleerde analyse

Kenteken 6-TRF-92 is een zwarte Volkswagen Polo 1.4 TSI BlueGT uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder turbomotor en een automatische 7-traps DSG-transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve prestaties met zuinigheid en een luxe uitrustingsniveau, oorspronkelijk nieuwprijs circa €22.850.

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI BlueGT motor is onderdeel van de EA111/EA211 motorfamilie, specifiek een 1.4-liter viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie en een vermogen van 103 pk (75 kW) tot 140 pk (103 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motor beschikt over Active Cylinder Management (ACM), waarbij twee cilinders kunnen worden uitgeschakeld bij lage belasting om brandstof te besparen. De motor levert 250 Nm koppel en is bekend om zijn goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik, mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en soms problemen met turbo en injectoren, hoewel deze niet extreem frequent voorkomen bij goed onderhoud.

De Volkswagen Polo BlueGT uit 2009 is uitgerust met een 7-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox), een dubbele koppeling transmissie die soepel schakelt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten aan deze automaat kunnen bestaan uit meervoudige koppeling slijtage, mechatronica storingen en soms schokkerig schakelen bij lage snelheden. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige service zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet standaard voor.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 TSI BlueGT met kenteken 6-TRF-92 uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties en let op olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte. Deze Polo is geschikt voor kopers die een sportieve maar zuinige compacte auto zoeken met een goede uitrusting.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 6-TRF-92 uit 2014 is een sportieve en efficiënte hatchback met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze BlueGT een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 november 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,376 km geregistreerd

XXX,376 km
INFO
9 december 2023
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,818 km geregistreerd

XXX,818 km
INFO
18 januari 2018
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 april 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

10 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

20 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

27 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

21 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

26 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Beeldmateriaal

VW Polo BlueGT 2014 – Afbeelding 1
VW Polo BlueGT 2014 – Afbeelding 2
VW Polo BlueGT 2014 – Afbeelding 3
VW Polo BlueGT 2014 – Afbeelding 4
VW Polo BlueGT 2014 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CPT
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,97 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 524 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,9 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 105 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo BlueGT (6-TRF-92)

Wat is de APK status van 6-TRF-92?

De APK van 6-TRF-92 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-TRF-92 een import auto?

Nee, 6-TRF-92 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-TRF-92 gehad?

6-TRF-92 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI BlueGT motor?

De motorcode is onderdeel van de EA111/EA211 familie, vaak aangeduid als CAXA of vergelijkbaar voor de 1395cc 1.4 TSI motor met turbo en directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Polo?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Polo 1.4 TSI BlueGT uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Urgent
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit kan defect raken, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Injector storingen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Motor schokt, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1216 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo BlueGT kentekens

Voertuig Registratie