Kenteken check 6-TRT-46

Kenteken 6-TRT-46 is een grijze Citroen C5 uit 2014 met een 1560cc motor, automaat en een nieuwprijs van €30.490. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze middenklasser, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.6 e-HDi Collection Business uit 2008.

## Motor & Identificatie De Citroen C5 1.6 e-HDi Collection Business uit 2008 is uitgerust met een 1560cc viercilinder dieselmotor, type DV6C. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. Het vermogen bedraagt 84 pk (62 kW), wat zorgt voor een zuinig en rustig rijgedrag, maar niet voor sportieve prestaties. De motor is voorzien van een roetfilter (FAP) en common-rail injectie, wat destijds modern was voor een middenklasser[1]. ### Bekende problemen - **Timing chain (distributieketting):** De DV6-motor staat bekend om slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot ernstige motorschade (categorie: Motor, ernst: **red**). - **Turbo:** Turbo’s kunnen na 150.000 km of bij gebrekkig onderhoud problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Common-rail injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen storingen geven, met name bij gebruik van slechte brandstof (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden (categorie: Motor, ernst: **yellow**). Deze problemen zijn goed gedocumenteerd op Franse en Nederlandse forums, waar eigenaren melding maken van kostenposten bij hoge kilometerstanden.

## Transmissie & Rijgedrag Deze C5 is leverbaar met een traditionele automaat (geen DSG of moderne dual-clutch). Voor de 1.6 HDi uit 2008 was een 5-traps handgeschakelde versie het meest gangbaar; een echte automaat bij deze motor is zeldzaam en mogelijk alleen als optie of in latere modellen geleverd. Controleer altijd het kentekenbewijs of de bouwplaat voor de exacte transmissiecode. ### Bekende defecten & onderhoud - **Automaat:** De conventionele automaat is relatief betrouwbaar, maar revisie of vervanging van de versnellingsbak kan na 200.000 km nodig zijn (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). - **Onderhoudskosten:** Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km of 4 jaar) is cruciaal. Reparatiekosten aan de automaat kunnen oplopen tot €2.000-€3.000 bij een revisie. - **APK:** Geen bijzondere aandachtspunten buiten de standaard slijtageonderdelen (remmen, ophanging, uitlaat).

## Verbruik, Belasting & Marktwaarde ### Verbruik (WLTP vs praktijk) - **Fabrieksopgave:** Ongeveer 5,0 l/100 km (WLTP-norm), wat neerkomt op zo’n 1 op 20. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een reëel verbruik van 6,0-7,0 l/100 km (1 op 14-16), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. - **Actieradius:** Tankinhoud is circa 70 liter, goed voor een bereik van 1.000+ km op de snelweg[1]. ### Wegenbelasting Voor een dieselpersonenauto van 84 pk uit 2008 betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per kwartaal** (€352 per jaar). Dit is gebaseerd op de huidige tarieven voor diesels van deze klasse en bouwjaar. ### Marktwaarde & waardebehoud - **Huidige marktwaarde:** Een grijze Citroen C5 1.6 e-HDi Collection Business uit 2014 met automaat en gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) heeft een vraagprijs van **€3.500-€6.000** op de Nederlandse occasionmarkt, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. - **Waardebehoud:** De C5 uit deze generatie daalt snel in waarde; na 15 jaar is circa 10-15% van de nieuwprijs over. Onderhoudshistorie en staat zijn cruciaal voor de verkoopwaarde. ### Onderhoudskosten per jaar - **APK:** €40-€60 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. - **Reparaties:** Reken op €500-€1.000 per jaar bij hogere kilometerstanden, vooral voor motor- en transmissie-gerelateerde zaken. - **Bandenset:** €400-€600 per 4 jaar. Deze bedragen zijn indicatief en kunnen variëren per garage en regio.

## Voor- en nadelen **Voordelen** - **Zuinig verbruik** voor een auto van deze klasse, vooral op de snelweg[1]. - **Ruime en comfortabele zitplaatsen**, geschikt voor lange ritten. - **Goede geluidsisolatie** en rijcomfort dankzij het hydropneumatische veersysteem (afhankelijk van uitvoering). - **Betrouwbare dieselmotor** (mits goed onderhouden). - **Grote kofferbak** (439 liter), praktisch voor gezinsgebruik[3]. - **Degelijke afwerking** en veel standaarduitrusting voor de prijs. **Nadelen** - **Traag accelereren** (0-100 km/h in circa 11,5 seconden)[1][7]. - **Hoge onderhoudskosten** bij problemen met turbo, injectoren of automaat. - **Beperkte sportiviteit** en dynamisch rijgedrag. - **Minder premium gevoel** dan Duitse concurrenten, ondanks pogingen tot ‘Duitse’ afwerking[6]. - **Elektronische kinderziektes** (o.a. boordcomputer, centrale vergrendeling) komen voor. - **Moeilijk verkoopbaar** door imago en snelle waardevermindering.

Deze grijze Citroen C5 met kenteken 6-TRT-46 uit 2014 is een zuinige, comfortabele middenklasser met een ruim interieur en degelijke afwerking. De 1.6 e-HDi-motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting, turbo en injectoren. De automaat is zeldzaam in deze uitvoering en vergt extra aandacht bij aankoop. De marktwaarde is laag, maar de auto biedt veel waar voor zijn geld als tweedehands gezinsauto. Onderhoudshistorie is cruciaal voor een zorgeloze eigendom.