Kenteken check 6-TTZ-14
APK verlopen - 4 eigenaars - 157.718 km (peildatum feb 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 6TTZ14
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lexus GS 300h (2014) – Kenteken 6-TTZ-14
Waardebehoud Lexus GS 300h (2014) – Kenteken 6-TTZ-14
Onderhoud Lexus GS 300h (2014) – Kenteken 6-TTZ-14
Veiligheid Lexus GS 300h (2014) – Kenteken 6-TTZ-14
Prestaties Lexus GS 300h (2014) – Kenteken 6-TTZ-14
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Lexus GS 300h bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1805 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige en betrouwbare 2.5L hybride motor (2AR-FXE) met lage emissies
- Comfortabele en luxe interieurafwerking met moderne opties
- Soepel werkende CVT automaat met weinig bekende problemen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en hoge betrouwbaarheid van Lexus
- Redelijke wegenbelasting en lage CO2-uitstoot voor segment
Aandachtspunten
- Beperkte achterruimte voor lange passagiers door sedanvorm
- Geen sportieve rijervaring, eerder comfortgericht
- CVT kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw, marktwaarde daalt langzaam
- Beperkte bagageruimte door hybride accu en wielkastintrusie
- Geen vouwbare achterbank of ski-door voor extra flexibiliteit
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-TTZ-14 betreft een grijze Lexus GS 300h Business Line Pro uit 2014, uitgerust met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment combineert luxe met zuinigheid en een nieuwprijs van circa €50.390.
De 2494cc motor in de Lexus GS 300h is een 4-cilinder Atkinson cycle hybride motor, aangeduid als 2AR-FXE. Deze motor levert ongeveer 133 pk (99 kW) gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen rond 181 pk. De motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met directe brandstofinjectie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motor zeer zeldzaam, mede door het hybride karakter en lage belasting van de verbrandingsmotor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automaat in de GS 300h is een CVT (continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze generatie Lexus CVT's, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij ernstige defecten. Regelmatig vloeistofverversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,7 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 133 pk in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief rond de €400-€500 per jaar (afhankelijk van provincie). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Lexus GS 300h Business Line Pro uit 2012 met kenteken 6-TTZ-14 is een betrouwbare en comfortabele hybride sedan met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer ook op eventuele kleine elektrische storingen en de staat van de accu. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Lexus GS 300h met kenteken 6-TTZ-14 uit 2014 is een solide keuze voor wie een luxe, zuinige en betrouwbare hybride sedan zoekt. Met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en relatief lage onderhoudskosten biedt deze auto veel waar voor zijn geld.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,553 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
APK keuring details: 26
APK keuring details: 19
APK keuring details: 27
Foto's
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lexus GS 300h (6-TTZ-14)
Wat is de APK status van 6-TTZ-14?
De APK van 6-TTZ-14 is verlopen op 18-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-TTZ-14 een import auto?
Nee, 6-TTZ-14 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TTZ-14 gehad?
6-TTZ-14 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de Lexus GS 300h?
De motorcode is 2AR-FXE, een 2.5-liter 4-cilinder Atkinson cycle hybride motor.
Hoe betrouwbaar is de CVT automaat in deze Lexus?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende defecten tot circa 200.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van de Lexus GS 300h?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 133 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lexus GS 300h uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na circa 150.000-200.000 km kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat invloed heeft op prestaties en verbruik.
Kenmerken:
Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampjes.
CVT transmissie slijtage
Hoewel betrouwbaar, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en olievervuiling leiden tot schakelproblemen of geluiden.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, geluiden bij accelereren, verminderde respons.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms storingen in het navigatie- of multimedia systeem, zoals vastlopen of herstarten.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, uitval functies, foutmeldingen.
Remmen slijtage door gewicht hybride systeem
Door extra gewicht van accu en hybride componenten slijten remmen iets sneller dan bij conventionele sedans.
Kenmerken:
Piepen remmen, verminderde remprestaties bij intensief gebruik.
Koelsysteem van hybride componenten
Koeling van de Power Control Unit kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, verminderde prestaties, oververhitting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
