Kenteken check 6-TXX-47
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 221.836 km (peildatum mei 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 6TXX47
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 FSI (2006) – Kenteken 6-TXX-47
Waardebehoud VW Golf 2.0 FSI (2006) – Kenteken 6-TXX-47
Onderhoud VW Golf 2.0 FSI (2006) – Kenteken 6-TXX-47
Veiligheid VW Golf 2.0 FSI (2006) – Kenteken 6-TXX-47
Prestaties VW Golf 2.0 FSI (2006) – Kenteken 6-TXX-47
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1710 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
- Voldoende kracht voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-TXX-47 is een zwarte Volkswagen Golf uit 2006 met een 1984cc motor. Deze auto is een hatchback in de klein-middenklasse en heeft voorwielaandrijving. De nieuwprijs was €28.450. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over deze specifieke variant.
De motorcode voor de 1984cc motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar de Golf 5-serie uit 2003 heeft meestal een 2.0-liter FSI-motor met 110 kW (150 pk) of een 1.6-liter FSI-motor met 85 kW (115 pk). De 1984cc motor lijkt niet te bestaan in de standaard Golf-modellen, dus er kan sprake zijn van een fout in de specificaties. Bekende problemen met de FSI-motoren zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik. Turbo's zijn niet standaard op deze modellen, maar kunnen wel als upgrade zijn geïnstalleerd. Injectoren kunnen problemen geven bij slechte brandstofkwaliteit.
De handmatige transmissie in de Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Golf 2.0 FSI ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke motor, maar de praktijkwaarden zijn vaak hoger dan de officiële testwaarden. De huidige marktwaarde van de Volkswagen Golf uit 2003 ligt rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfortabele interieur, en de betrouwbare handmatige transmissie. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik, evenals het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 6-TXX-47 uit 2006 is een solide keuze voor wie een betrouwbare hatchback zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,834 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,090 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 2.0 FSI (6-TXX-47)
Wat is de APK status van 6-TXX-47?
De APK van 6-TXX-47 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-TXX-47 een import auto?
Ja, 6-TXX-47 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TXX-47 gehad?
6-TXX-47 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Rond €1.500 tot €2.500 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110pk auto in Nederland?
Rond €250 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
Rond 100.000 tot 150.000 km, afhankelijk van de onderhoudsstaat.
Kan ik de auto nog steeds APK-goedkeuring krijgen?
Ja, mits de auto aan de APK-eisen voldoet en er geen ernstige gebreken zijn.
Wat is de beste manier om de olieverbruik te verminderen?
Regelmatig onderhoud, gebruik van de juiste olietype, en controle van de motor op lekkages.
Kan ik de auto upgraden naar een modernere versie?
Ja, maar dit kan duur zijn en niet altijd rendabel zijn.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, trillingen
Olieverbruik
FSI-motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Koppeling en Versnellingsbak
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan leiden tot problemen met schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
