Kenteken check 6-VSF-64
APK verlopen - 6+ eigenaars - 247.414 km (peildatum feb 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 6VSF64
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,9t 2.5 CDTI (2011) – Kenteken 6-VSF-64
Waardebehoud Opel Vivaro 2,9t 2.5 CDTI (2011) – Kenteken 6-VSF-64
Onderhoud Opel Vivaro 2,9t 2.5 CDTI (2011) – Kenteken 6-VSF-64
Veiligheid Opel Vivaro 2,9t 2.5 CDTI (2011) – Kenteken 6-VSF-64
Prestaties Opel Vivaro 2,9t 2.5 CDTI (2011) – Kenteken 6-VSF-64
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vivaro 2,9t 2.5 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2180 kg en diesel.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,260 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 40
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De loadindex van de band is kleiner dan de maximale aslast
APK keuring details: De loadindex van de band is kleiner dan de maximale aslast
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De loadindex van de band is kleiner dan de maximale aslast, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De loadindex van de band is kleiner dan de maximale aslast, Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 00
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Vivaro 2,9t 2.5 CDTI (6-VSF-64)
Wat is de APK status van 6-VSF-64?
De APK van 6-VSF-64 is verlopen op 03-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-VSF-64 een import auto?
Nee, 6-VSF-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-VSF-64 gehad?
6-VSF-64 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2180 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Vivaro 2,9t 2.5 CDTI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
