Kenteken check 6-XBG-05
APK verlopen - 10 eigenaars - 197.059 km (peildatum okt 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 6XBG05
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 116i (2014) – Kenteken 6-XBG-05
Waardebehoud BMW 116i (2014) – Kenteken 6-XBG-05
Onderhoud BMW 116i (2014) – Kenteken 6-XBG-05
Veiligheid BMW 116i (2014) – Kenteken 6-XBG-05
Prestaties BMW 116i (2014) – Kenteken 6-XBG-05
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1390 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1.6L turbo N13 motor met 136 pk
- Soepel schakelende 8-traps automaat (Steptronic)
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Hoogwaardig interieur met High Executive uitrusting
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparatie kan vereisen
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor segment
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 100 pk benzine
Volledige analyse
Kenteken 6-XBG-05 is een bruine BMW 1-serie 116i High Executive uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2011 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €35.796.
De motor in deze BMW 116i is de 1.6-liter turbocharged inline-4 met motorcode N13B16AG. Deze levert 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel, beschikbaar tussen 1350 en 4300 rpm. De N13-motor is bekend om zijn moderne DOHC met variabele kleptiming en turbo-intercooler. Hoewel krachtig en relatief zuinig, zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent. Turbo defecten komen zelden voor maar zijn kostbaar in reparatie.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automaat, specifiek afgestemd op de N13 motor. Deze transmissie staat bekend als soepel en efficiënt, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals ketting of transmissie kunnen dit flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i High Executive uit 2011 met kenteken 6-XBG-05 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en eventuele reparaties. Controleer ook op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze bruine BMW 1-serie met kenteken 6-XBG-05 uit 2014 is een sportieve en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6-liter turbo motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals de timing chain en transmissieproblemen. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,582 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
APK keuring details: 42
APK keuring details: 34
APK keuring details: 56
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 116i (6-XBG-05)
Wat is de APK status van 6-XBG-05?
De APK van 6-XBG-05 is verlopen op 13-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-XBG-05 een import auto?
Nee, 6-XBG-05 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-XBG-05 gehad?
6-XBG-05 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i uit 2011?
De motorcode is N13B16AG, een 1.6-liter turbocharged inline-4 motor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of falen, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners zijn essentieel.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116i automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 BMW 116i High Executive?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain rek en falen
De kettingaandrijving kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren defect
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerig lopen, motorstoringslampje.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten of slecht onderhouden transmissie kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Af en toe storingen in het infotainmentsysteem en sensoren komen voor.
Symptomen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
