Kenteken check 6-XBH-25

APK geldig tot okt 2026 - 12 eigenaars - 89.940 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-281003
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
6-XBH-25
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio TCe 120
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-XBH-25: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Renault Clio TCe 120 2014

Betrouwbaarheid Renault Clio TCe 120 (2014) – Kenteken 6-XBH-25

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
88

Waardebehoud Renault Clio TCe 120 (2014) – Kenteken 6-XBH-25

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Clio TCe 120 (2014) – Kenteken 6-XBH-25

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Renault Clio TCe 120 (2014) – Kenteken 6-XBH-25

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Clio TCe 120 (2014) – Kenteken 6-XBH-25

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 22.585
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
228 dagen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
H5F D4
Aantal in Nederland
55 voertuigen
Aantal keren bekeken
313 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Clio TCe 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbare 1197cc D4F motor met 88 pk
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer
  • Compact formaat met goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden
  • Relatief lage onderhouds- en gebruikskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
  • Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland

Aandachtspunten

  • Mogelijke kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
  • Beperkte motorprestaties voor snelweggebruikers
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak

Gedetailleerde analyse

Kenteken 6-XBH-25 is een zwarte Renault Clio 1.2 GT uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs €23.090, is populair in Nederland vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De motor van deze Renault Clio 1.2 GT uit 2012 is een 1197cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode D4F, een bekende Renault-motor uit de 1.2-liter klasse. Deze motor levert ongeveer 88 pk en staat bekend om zijn relatief lage onderhoudskosten en degelijkheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze slijtage vertonen. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze Clio is een klassieke automatische transmissie zonder dubbele koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de koppelomvormer bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, kan defecten voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, vooral in stadsverkeer.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Dit maakt de Clio 1.2 GT relatief betaalbaar in gebruik.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 GT met kenteken 6-XBH-25 uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer op eventuele kettingspanner-geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit is essentieel om schokken of onregelmatigheden te detecteren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en comfortabele stadsauto zoekt met automatische bediening.

Deze zwarte Renault Clio met kenteken 6-XBH-25 uit 2014 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine hatchbacks. Met een degelijke 1197cc motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoud en transmissieconditie voor een probleemloze ervaring.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €290
Navigatie €350
Leer Pakket
Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 oktober 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,960 km geregistreerd

XXX,960 km
INFO
25 januari 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,600 km geregistreerd

XXX,600 km
INFO
19 december 2023
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,673 km geregistreerd

XXX,673 km
INFO
18 december 2023
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,119 km geregistreerd

50,119 km INFO
19 februari 2021
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juni 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

10 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

16 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

9 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

26 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

11 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Foto's

Renault Clio TCe 120 2014 – Afbeelding 1
december 2023
Renault Clio TCe 120 2014 – Afbeelding 2
december 2023
Renault Clio TCe 120 2014 – Afbeelding 3
december 2023
Renault Clio TCe 120 2014 – Afbeelding 4
december 2023
Renault Clio TCe 120 2014 – Afbeelding 5
december 2023
Renault Clio TCe 120 2014 – Afbeelding 6
oktober 2025
Renault Clio TCe 120 2014 – Afbeelding 7
oktober 2025
Renault Clio TCe 120 2014 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code H5F D4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,08 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,59 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,4 s
Topsnelheid 199 km/u
Brandstofverbruik mix 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 120 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio TCe 120 (6-XBH-25)

Wat is de APK status van 6-XBH-25?

De APK van 6-XBH-25 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-XBH-25 een import auto?

Nee, 6-XBH-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-XBH-25 gehad?

6-XBH-25 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1197cc motor in de Renault Clio 1.2 GT uit 2012?

De motorcode is D4F, een 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor die veel gebruikt wordt in Renault Clio modellen uit die periode.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat geluiden en mogelijke motorschade kan veroorzaken.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen. Regelmatig onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 88 pk benzine Renault Clio in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio 1.2 GT uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Kettingspanner en distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat geluiden en motorschade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen leiden tot schokkerig of traag schakelen.

Herkenningspunten:

Schokken bij opschakelen, vertraging in acceleratie, soms slippen.

Minimaal
Motor

Injectoren slijtage bij hoge kilometerstand

Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard of sensoren

Soms storingen in elektronische systemen zoals ABS of motormanagement.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig gedrag van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio TCe 120 modellen

Voertuig Registratie