Kenteken check GK-340-V
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 69.272 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor GK340V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio TCe 120 (2015) – Kenteken GK-340-V
Waardebehoud Renault Clio TCe 120 (2015) – Kenteken GK-340-V
Onderhoud Renault Clio TCe 120 (2015) – Kenteken GK-340-V
Veiligheid Renault Clio TCe 120 (2015) – Kenteken GK-340-V
Prestaties Renault Clio TCe 120 (2015) – Kenteken GK-340-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio TCe 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en praktische stationwagen met voldoende laadruimte voor zijn klasse
- Moderne 1.2 TCe turbomotor met een goede balans tussen vermogen (88 pk) en zuinigheid
- 6-traps EDC automaat zorgt voor soepel en sportief schakelen
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en lichte carrosserie
- Aantrekkelijk design met sportieve GT-uitstraling
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automaat kan na verloop van tijd schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte achterin zitruimte en hoofdruimte door compacte carrosserie
- Infotainmentsysteem en veiligheidsvoorzieningen zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken GK-340-V is een rode Renault Clio Estate 1.2 GT uit 2015, voorzien van een 1197cc 4-cilinder benzinemotor met 88 pk en een automatische transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een sportief karakter en een relatief zuinige motor.
De motor in deze Renault Clio Estate 1.2 GT is een 1197cc 4-cilinder turbomotor, bekend onder de motorcode H5F, ontwikkeld in samenwerking met Nissan. Deze 1.2 TCe motor levert ongeveer 88 tot 120 pk afhankelijk van de uitvoering, met een koppel rond 205 Nm. Het is een moderne, compacte turbomotor die relatief zuinig is, maar wel gevoelig kan zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Clio Estate is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokken of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,1 tot 6,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2 GT met kenteken GK-340-V is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en of de automaat soepel schakelt. De marktwaarde van een goed onderhouden model uit 2013 ligt momenteel tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Renault Clio Estate met kenteken GK-340-V uit 2015 is een praktische en relatief zuinige compacte stationwagen met een sportief tintje dankzij de 1.2 TCe motor en automaat. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 53
APK keuring details: 44
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio TCe 120 (GK-340-V)
Wat is de APK status van GK-340-V?
De APK van GK-340-V is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GK-340-V een import auto?
Nee, GK-340-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GK-340-V gehad?
GK-340-V heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1197cc motor in de Renault Clio Estate 1.2 GT (2013)?
De motorcode is H5F, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met Nissan.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Clio?
De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 100.000 km schakelproblemen ontwikkelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 88 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Clio Estate 1.2 GT uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automaat schakelproblemen
De 6-traps EDC automaat kan schokken geven of traag schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
