Kenteken check 6-XHF-14

APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 137.837 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-457795
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
6-XHF-14
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-XHF-14: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex 2014

Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 6-XHF-14

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
62

Waardebehoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 6-XHF-14

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 6-XHF-14

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 6-XHF-14

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 6-XHF-14

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 37.679
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
323 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B16SHT of LWC
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
801 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.6-liter turbomotor met 125 pk.
  • Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met moderne uitrusting.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en rijplezier.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km.
  • Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor goede grip.
  • Goede veiligheidsuitrusting en comfortopties in Cosmo-uitvoering.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en zorgen voor dure reparaties.
  • Turbo kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals lagerschade.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo- en motorreparaties.
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 6-XHF-14 is een zwarte Opel Insignia 1.6 T Cosmo uit 2014, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2013 had een nieuwprijs van circa €35.245 en combineert een sportief rijgedrag met praktische eigenschappen.

De 1.6-liter turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'A16XHT' of 'A16LET' (afhankelijk van markt en uitvoering) levert officieel rond de 125 pk in deze Cosmo-uitvoering. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en directe brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een tikkend geluid. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met turbo's, zoals lagerschade of olielekkage. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn niet uitgesloten bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Opel Insignia 1.6 T Cosmo staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de eerste en tweede versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, maar reparaties kunnen bij slijtage relatief kostbaar zijn. Het schakelen verloopt soepel en de koppeling is over het algemeen duurzaam, mits niet onnodig belast.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 T Cosmo met kenteken 6-XHF-14 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 6-XHF-14 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige middenklasse hatchback met een krachtige 1.6 T motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €300
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €695
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €470
Leer €1990
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 mei 2024
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,069 km geregistreerd

XXX,069 km
INFO
13 augustus 2019
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

18 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

26 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed

10 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

27 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Foto's

Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 1
Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 2
Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 3
Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 4
Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B16SHT of LWC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 694 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,2 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (6-XHF-14)

Wat is de APK status van 6-XHF-14?

De APK van 6-XHF-14 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-XHF-14 een import auto?

Nee, 6-XHF-14 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-XHF-14 gehad?

6-XHF-14 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 T Cosmo uit 2013?

De motorcode is meestal A16XHT of A16LET, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 125 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 1.6 T?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen turbo lagerschade en olielekkages voorkomen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot tikkende motor en uiteindelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo lagerschade

Turbo kan defect raken door lagerschade of olielekkage, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie na langere gebruiksduur, mogelijk door versleten zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatiering van eerste en tweede versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar 1e of 2e versnelling.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex kentekens

Voertuig Registratie