Kenteken check 6-XNN-96
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 53.538 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 6XNN96
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.8 (2013) – Kenteken 6-XNN-96
Waardebehoud Toyota Verso 1.8 (2013) – Kenteken 6-XNN-96
Onderhoud Toyota Verso 1.8 (2013) – Kenteken 6-XNN-96
Veiligheid Toyota Verso 1.8 (2013) – Kenteken 6-XNN-96
Prestaties Toyota Verso 1.8 (2013) – Kenteken 6-XNN-96
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Verso 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1600 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1ZR-FAE 1.8 VVT-i motor met 108 pk
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen mogelijk
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele bediening
- Redelijk lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede wegligging en comfort dankzij verbeterde ophanging (2013 model)
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief weinig bekende ernstige problemen
Aandachtspunten
- Timing ketting kan na hoge kilometerstanden geluid gaan maken
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Interieur kan bij intensief gebruik slijten (creaky sounds)
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-XNN-96 is een grijze Toyota Verso 1.8 VVT-i Business uit 2013, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 108 pk levert. Deze handgeschakelde MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €31.160 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en betrouwbare techniek.
De 1798cc motor in deze Toyota Verso is een 1ZR-FAE benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze 4-cilinder lijnmotor levert 108 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De motorcode is 1ZR-FAE, een veelgebruikte motor in Toyota's compacte modellen uit die periode. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte timing ketting geluiden en incidenteel olieverbruik. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor.
De handgeschakelde transmissie in de Verso 1.8 VVT-i is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de versnellingsbak, maar regelmatig onderhoud zoals het controleren en verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen. De koppeling kan bij intensief gebruik slijten, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, met een timing ketting kit rond €138 en andere filters en remdelen ook gunstig geprijsd.
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Business met kenteken 6-XNN-96 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen dat de auto regelmatig is onderhouden. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op timing ketting slijtage en controleer de koppeling op soepelheid. Controleer ook de werking van de elektronica en het interieur op slijtage. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota Verso met kenteken 6-XNN-96 uit 2013 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.8 VVT-i benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen ruimte, comfort en lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor gezinnen die een ruime en degelijke auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
APK keuring details: 13
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt
APK keuring details: Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 51
APK keuring details: 23
APK keuring details: 47
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Verso 1.8 (6-XNN-96)
Wat is de APK status van 6-XNN-96?
De APK van 6-XNN-96 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-XNN-96 een import auto?
Ja, 6-XNN-96 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-XNN-96 gehad?
6-XNN-96 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in de Toyota Verso 2013?
De motorcode is 1ZR-FAE, een 1798cc 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting van deze motor?
Ja, na hoge kilometerstanden kan de timing ketting speling krijgen en geluid maken, wat onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Verso 1.8 VVT-i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 108 pk benzine Toyota Verso in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Verso 1.8 VVT-i uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing ketting geluiden
Na langere gebruiksduur kan de timing ketting speling krijgen, wat een ratelend geluid veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, vooral bij stationair draaien.
Koppeling slijtage
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Vuil en vervuilde gasklep
De gasklep kan vervuild raken, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental.
Herkenningspunten:
Schommelend toerental, motor kan afslaan bij stilstand.
Elektronische storingen (m.n. sensoren)
Soms storingen in sensoren die motorstoringslampje kunnen activeren.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje brandt, verminderde motorprestaties.
Interieur geluiden en slijtage
Kreukelende of piepende geluiden in het interieur door slijtage van kunststof delen.
Herkenningspunten:
Hoorbare krakende geluiden bij rijden over oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
