Kenteken check 6-XRP-98

APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 150.282 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-765567
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
6-XRP-98
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A3 Sportback 2.0 TFSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-XRP-98: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 2014

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 6-XRP-98

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 6-XRP-98

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 6-XRP-98

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 6-XRP-98

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 6-XRP-98

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Catalogusprijs
€ 73.486
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
217 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CJX
Aantal in Nederland
77 voertuigen
Aantal keren bekeken
429 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1520 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en responsieve 2.0 TFSI turbomotor met 221 pk.
  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en rijstabiliteit.
  • Sportieve Pro Line Plus uitvoering met luxe opties.
  • S tronic automaat voor snelle en soepele schakelingen.
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur.

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • S tronic automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud.
  • Onderhoud en reparaties relatief duur door premium segment.
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting relatief hoog door 221 pk en gewicht.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 6-XRP-98 is een zwarte Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S3 quattro Pro Line Plus uit 2014 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 221 pk levert. Deze uitvoering uit 2013 combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €57.930.

De 1984cc motor in deze Audi A3 Sportback S3 is een 2.0 TFSI turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 Gen 2 (type CAEB of vergelijkbaar). Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief soepele loop. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kans op verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Daarnaast kunnen injectoren en de turbo na intensief gebruik slijten, maar dit is minder frequent bij goed onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automaat in deze S3 is een S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om snelle schakeltijden en sportieve rijervaring. Echter, er zijn meldingen van schakelproblemen zoals schokken of vertraging bij het schakelen, vooral als onderhoud aan de transmissievloeistof achterwege blijft. Reparaties aan de S tronic kunnen prijzig zijn, met onderhoudskosten die variëren van €300 tot €800 per servicebeurt. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen de levensduur verlengen en problemen voorkomen.

De wegenbelasting voor deze 221 pk sterke Audi A3 Sportback bedraagt in Nederland ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt volgens WLTP rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km, zeker bij sportiever rijgedrag. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S3 quattro Pro Line Plus met kenteken 6-XRP-98 uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten van de automaat is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 6-XRP-98 uit 2014 is een sportieve en luxe hatchback met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en goede prestaties. Met zorgvuldig onderhoud en een grondige aankoopkeuring is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve compacte auto's.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €80
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Navigatie €1075
Leer €1385
Metallic lak €640
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,736 km geregistreerd

XXX,736 km
INFO
26 januari 2024
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,548 km geregistreerd

XXX,548 km
INFO
2 augustus 2020
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

17 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

10 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

16 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

17 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

13 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

2 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Foto's

Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 1
januari 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 2
januari 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 3
januari 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 4
januari 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CJX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 301 pk (221 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,63 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 485 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,7 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 7,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 176 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (6-XRP-98)

Wat is de APK status van 6-XRP-98?

De APK van 6-XRP-98 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-XRP-98 een import auto?

Ja, 6-XRP-98 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 6-XRP-98 gehad?

6-XRP-98 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A3 S3?

De motorcode is meestal EA888 Gen 2, vaak aangeduid als CAEB of vergelijkbaar voor het bouwjaar 2013.

Hoeveel verbruikt deze Audi A3 in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 liter.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Bekende problemen zijn verhoogd olieverbruik, distributieketting- en kettingspanner slijtage, en mogelijke turbo- en injectorproblemen.

Zijn er problemen met de automaat?

De S tronic automaat kan schakelproblemen vertonen als onderhoud achterwege blijft, met schokken of vertraging bij schakelen.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Belangrijk
Transmissie

S tronic automaat schakelproblemen

De dubbele koppeling automaat kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen, vooral zonder tijdig onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na intensief gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie, rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A3 Sportback 2.0 TFSI exemplaren

Voertuig Registratie