Kenteken check 6-XSP-40
APK verlopen - 4+ eigenaars - 286.350 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 6XSP40
Kerninfo
Betrouwbaarheid Chrysler Sebring Cabrio 2.0 (2001) – Kenteken 6-XSP-40
Waardebehoud Chrysler Sebring Cabrio 2.0 (2001) – Kenteken 6-XSP-40
Onderhoud Chrysler Sebring Cabrio 2.0 (2001) – Kenteken 6-XSP-40
Veiligheid Chrysler Sebring Cabrio 2.0 (2001) – Kenteken 6-XSP-40
Prestaties Chrysler Sebring Cabrio 2.0 (2001) – Kenteken 6-XSP-40
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Chrysler Sebring Cabrio 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chrysler op basis van 1650 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- De Chrysler Sebring 2.0i-16V LX Convertible biedt een unieke combinatie van stijl en open rijervaring.
- De handmatige transmissie geeft een betere controle over de auto.
- De auto is relatief betaalbaar in vergelijking met andere convertibles.
- Het interieur is comfortabel en ruim.
- De auto heeft een goede wegligging en stabiliteit.
- Het is een goede keuze voor iemand die een klassieke auto wil zonder al te hoge onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- De auto is ouder en kan meer onderhoud vereisen.
- Er is geen airconditioning standaard in alle modellen.
- De brandstofefficiëntie is niet optimaal.
- Er zijn geen moderne veiligheidsfuncties aanwezig.
- De auto kan last hebben van slijtage aan de softtop.
- De marktwaarde kan snel dalen als de auto niet goed wordt onderhouden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-XSP-40 is een grijze Chrysler Sebring uit 2001 met een 1996cc motor. Deze auto is een 2.0i-16V LX Convertible met een handmatige transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs was €42.495.
De Chrysler Sebring 2.0i-16V LX Convertible uit 2001 heeft een 1996cc motor, maar er is geen specifieke motorcode vermeld in de beschikbare informatie. Bekende problemen met de motor van de Chrysler Sebring zijn voornamelijk gerelateerd aan andere modellen, zoals oliesludge in de 2.7L motor, maar deze problemen zijn niet specifiek voor de 1996cc motor. Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain, turbo of injectoren gedocumenteerd voor deze variant. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De handmatige transmissie van de Chrysler Sebring 2001 is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden zoals slijtage van de koppeling en versnellingsbakonderdelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de rijstijl en de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Chrysler Sebring 2.0i-16V LX Convertible is niet specifiek geregistreerd volgens de WLTP-normen, maar praktisch verbruik ligt rond de 8-10 liter per 100 km in de stad en 5-7 liter per 100 km op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief reparaties. De wegenbelasting voor een auto met 104 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Deze auto is een goede keuze voor iemand die een klassieke convertible zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en de leeftijd van de auto.
Deze grijze Chrysler Sebring met kenteken 6-XSP-40 uit 2001 is een charmante optie voor liefhebbers van klassieke convertibles. Hoewel er geen specifieke problemen zijn gedocumenteerd voor deze variant, is het belangrijk om de algehele staat en onderhoudsgeschiedenis te controleren.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,104 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,103 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,959 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 00
APK keuring details: 05
Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Fusee heeft teveel speling of zit los, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Problemen met het veersysteem, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Fusee heeft teveel speling of zit los, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Problemen met het veersysteem, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Verplicht licht werkt niet goed
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
+0
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Chrysler Sebring Cabrio 2.0 (6-XSP-40)
Wat is de APK status van 6-XSP-40?
De APK van 6-XSP-40 is verlopen op 15-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-XSP-40 een import auto?
Ja, 6-XSP-40 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-XSP-40 gehad?
6-XSP-40 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Chrysler Sebring 2.0i-16V LX Convertible?
Er is geen specifieke motorcode vermeld voor deze variant in de beschikbare informatie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per jaar voor een auto met 104 pk.
Wat is het praktische brandstofverbruik van deze auto?
Rond de 8-10 liter per 100 km in de stad en 5-7 liter per 100 km op de snelweg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er specifieke problemen met de timing chain of turbo?
Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor deze variant.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Hoewel er geen specifieke problemen met olieverbruik zijn gedocumenteerd voor deze variant, kan het voorkomen bij oudere motoren.
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik kan leiden tot kosten voor extra olie en mogelijke motorproblemen.
Transmissieproblemen
Slijtage van koppeling en versnellingsbakonderdelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen of een slecht functionerende koppeling.
Elektrische problemen
Er zijn geen specifieke elektrische problemen gedocumenteerd, maar oudere auto's kunnen last hebben van slijtage aan elektrische componenten.
Kenmerken:
Fouten in het elektrische systeem kunnen leiden tot storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chrysler
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chrysler uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
