Kenteken check 6-XZH-28

APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 76.558 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-995990
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
6-XZH-28
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Type
Astra 1.4 Turbo ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-XZH-28: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 6-XZH-28

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
67

Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 6-XZH-28

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 6-XZH-28

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 6-XZH-28

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 6-XZH-28

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 22.480
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
244 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
LUJ
Vergelijkbare voertuigen in NL
171 voertuigen
Bekeken
806 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en zuinige 1.4 Turbo motor (A14NET) met 140 pk en 200 Nm koppel
  • Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en moderne ophanging
  • Ruime en comfortabele cabine voor zijn klasse
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en rijplezier
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km)
  • Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 88 pk benzineauto

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven of lekkages
  • Injectoren kunnen bij oudere exemplaren defect raken
  • Transmissie kan schakelpijn vertonen door slijtage synchronisatieringen
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie

Volledige analyse

Kenteken 6-XZH-28 is een grijze Opel Astra 1.4 Turbo Blitz uit 2014 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode A14NET) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €21.195 en is populair vanwege zijn combinatie van prestaties en zuinigheid.

De 1.4 Turbo motor met motorcode A14NET levert 88 kW (120 pk) tot 103 kW (140 pk) afhankelijk van uitvoering, met een koppel van 200 Nm vanaf 1850 toeren. Deze motor is een moderne, turbocharged viercilinder die bekend staat om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger die zorgt voor een vlotte respons. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig probleem), mogelijke turbo lekkages of falen (matig tot ernstig), en incidenteel olieverbruik door zuigerveren (licht tot matig). Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven, maar dit is minder frequent.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken (matig probleem). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5 liter. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor deze 88 pk benzineauto bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Blitz met kenteken 6-XZH-28 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone geluiden bij de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Opel Astra met kenteken 6-XZH-28 uit 2014 is een betrouwbare en sportieve compacte middenklasser met een krachtige 1.4 Turbo motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €620
Navigatie €1490
Lichtmetalen velgen €640
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 december 2025
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 november 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

18 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

25 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

6 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

15 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

13 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

1 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Afbeeldingen

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 1
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 18-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LUJ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1364 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,42 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 597 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 192 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (6-XZH-28)

Wat is de APK status van 6-XZH-28?

De APK van 6-XZH-28 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-XZH-28 een import auto?

Nee, 6-XZH-28 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-XZH-28 gehad?

6-XZH-28 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in de Opel Astra 2009?

De motorcode is A14NET, een 1364cc viercilinder turbo benzinemotor met 140 pk en 200 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettinggeleiders kunnen slijten rond 150.000 km, wat reparatie noodzakelijk maakt.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 liter.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen turbo lekkages of lagerschade optreden, wat leidt tot vermogensverlies.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingspeling en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.

Gering risico
Motor

Injectoren defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik door zuigerveren

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Schakelpijn door slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex in Nederland

Auto Nummerplaat