Kenteken check 6-ZDX-00
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 135.471 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 6ZDX00
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2012) – Kenteken 6-ZDX-00
Waardebehoud VW up! 1.0 (2012) – Kenteken 6-ZDX-00
Onderhoud VW up! 1.0 (2012) – Kenteken 6-ZDX-00
Veiligheid VW up! 1.0 (2012) – Kenteken 6-ZDX-00
Prestaties VW up! 1.0 (2012) – Kenteken 6-ZDX-00
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW up! 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 929 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare 3-cilinder motor met eenvoudige techniek
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting door 44 pk vermogen
- Betaalbare marktwaarde en goede onderdelenbeschikbaarheid
Waar je op moet letten
- Mogelijke timingkettingproblemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie
- Basale uitrusting in move up! uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-ZDX-00 is een zwarte Volkswagen Up! 1.0 move up! uit 2012, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 44 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2011 is handgeschakeld en heeft een nieuwprijs van circa €9.400. In dit rapport vindt u een uitgebreide analyse van motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 999cc 3-cilinder motor in de Volkswagen Up! 1.0 move up! is onderdeel van de EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CHYA of vergelijkbaar voor deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief eenvoudige techniek. Een belangrijk aandachtspunt bij Volkswagen motoren uit deze periode is de timingketting. Hoewel timingkettingen doorgaans langer meegaan dan riemen, zijn er bij VW-motoren uit 2008-2014 meldingen van voortijdige slijtage of defecten aan de kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk. Symptomen zijn onder meer ratelende geluiden bij stationair draaien, motorstoringen en in ernstige gevallen motoruitval. Voor de 1.0 Up! motor zijn deze problemen minder frequent dan bij grotere TSI-motoren, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren. Turbo's en injectoren zijn bij deze atmosferische 1.0 motor niet van toepassing, en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Up! 1.0 move up! is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de Volkswagen Up! 1.0 move up! ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Timingkettingproblemen kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken indien niet tijdig gesignaleerd.
Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 move up! uit 2011 met kenteken 6-ZDX-00 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie en filters. Let op eventuele ratelende geluiden bij stationair draaien die kunnen wijzen op timingkettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Vraag naar de kilometerstand en eventuele eerdere reparaties. Deze auto is geschikt als stadsauto met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Volkswagen Up! met kenteken 6-ZDX-00 uit 2012 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de motor over het algemeen robuust is, verdient de timingketting aandacht bij oudere exemplaren. Met goed onderhoud biedt deze Up! een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruiksgemak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 09
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW up! 1.0 (6-ZDX-00)
Wat is de APK status van 6-ZDX-00?
De APK van 6-ZDX-00 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-ZDX-00 een import auto?
Ja, 6-ZDX-00 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZDX-00 gehad?
6-ZDX-00 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 1.0 move up!?
De motorcode is meestal CHYA of een vergelijkbare code binnen de EA211 motorfamilie voor deze 1.0 liter 3-cilinder motor.
Hoe betrouwbaar is de timingketting bij deze motor?
De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren of hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral door defecte kettingspanners.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Up!?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 44 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
Er zijn weinig ernstige transmissieproblemen bekend; slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage en spanner defect
De timingketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Rattelend geluid bij stationair draaien, motor misfire, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Olielekkage bij oudere motoren
Oudere motoren kunnen lichte olielekkage vertonen bij keerringen of pakkingen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 929 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.