Kenteken check 6-ZKH-14

APK geldig tot aug 2026 - 9 eigenaars - 312.456 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-396132
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
6-ZKH-14
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Passat Variant 2.0 TDI BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-ZKH-14: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2015

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken 6-ZKH-14

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken 6-ZKH-14

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken 6-ZKH-14

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken 6-ZKH-14

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken 6-ZKH-14

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 41.944
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
101 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CRL
Vergelijkbare kentekens
189 voertuigen
Bekeken
354 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk en 320 Nm koppel
  • Ruime en praktische combi met 650 liter bagageruimte
  • Comfortabele Highline uitvoering met goede uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (5,0-5,5 l/100 km)
  • Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse

Waar je op moet letten

  • Bekende distributiekettingproblemen bij EA189 motor, risicovol bij slecht onderhoud
  • Turbo kan defect raken door oliekwaliteit of verwaarlozing
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties

Uitgebreide analyse

Kenteken 6-ZKH-14 is een blauwe Volkswagen Passat Variant uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 110 pk en handgeschakelde transmissie. Deze Highline uitvoering combineert comfort met degelijke prestaties en praktische ruimte.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat Variant is waarschijnlijk de EA189 motorcode, een bekende TDI-motor van Volkswagen uit die periode. Deze motor levert 110 pk en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. De motor heeft een common-rail injectiesysteem en turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en kunnen dieselinjectoren verstopt raken of falen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is bij sommige exemplaren gemeld, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Passat Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsgebruik. Het schakelen verloopt soepel mits goed onderhouden. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig onderhoud van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.0 TDI 110 pk ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 110 pk bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline uit 2014 met kenteken 6-ZKH-14 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op distributiekettingproblemen. Vraag naar de staat van de koppeling en test de transmissie grondig. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken 6-ZKH-14 uit 2015 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 2.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1090
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €580
Navigatie €880
Lichtmetalen velgen €480
Metallic lak €610

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 september 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,963 km geregistreerd

XXX,963 km
INFO
25 oktober 2023
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,189 km geregistreerd

XXX,189 km
INFO
27 februari 2020
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
30 januari 2020
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 januari 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

26 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

28 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

17 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

23 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

23 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

11 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

7 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

22 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Voertuigfoto's

VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2015 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CRL
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,88 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 110 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (6-ZKH-14)

Wat is de APK status van 6-ZKH-14?

De APK van 6-ZKH-14 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-ZKH-14 een import auto?

Nee, 6-ZKH-14 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-ZKH-14 gehad?

6-ZKH-14 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk in deze Passat?

De motorcode is waarschijnlijk EA189, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die veel in Volkswagen modellen van deze periode is gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken en problemen veroorzaken, daarom is tijdige inspectie en vervanging essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat Variant 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als deze breekt.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat Variant 2.0 TDI BMT in Nederland

Auto Nummerplaat