Kenteken check 6-ZNV-17
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 76.192 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 6ZNV17
Basis informatie
Betrouwbaarheid Infiniti Q50 2.0t (2015) – Kenteken 6-ZNV-17
Waardebehoud Infiniti Q50 2.0t (2015) – Kenteken 6-ZNV-17
Onderhoud Infiniti Q50 2.0t (2015) – Kenteken 6-ZNV-17
Veiligheid Infiniti Q50 2.0t (2015) – Kenteken 6-ZNV-17
Prestaties Infiniti Q50 2.0t (2015) – Kenteken 6-ZNV-17
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Infiniti Q50 2.0t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Infiniti op basis van 1585 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter turbomotor met 211 pk
- Soepel schakelende 7-traps automaat
- Luxe en sportieve uitrusting in Sport uitvoering
- Goede wegligging en rijcomfort
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor segment
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge km-standen
- Turbo kan problemen geven zoals lekkages of vermogensverlies
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Elektronische transmissieproblemen bij oudere exemplaren
- Waardevermindering is relatief hoog door merk en leeftijd
Volledige analyse
Kenteken 6-ZNV-17 is een grijze Infiniti Q50 2.0t Sport uit 2015 met een 1991cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €50.210 en biedt een combinatie van sportiviteit en luxe.
De motorcode van de 1991cc 4-cilinder turbomotor in de Infiniti Q50 2.0t Sport (2013) is gebaseerd op de Mercedes-Benz M274 DE20 LA, een 2.0-liter turbocharged benzinemotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 211 pk en 320 Nm koppel, gekoppeld aan een 7-traps automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (matig risico), mogelijke turbo lekkages en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, maar is niet structureel bij goed onderhoud.
De automaat is een 7-traps automatische transmissie die soepel schakelt en over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van elektronische storingen in de transmissiecontrole en soms schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde kosten kunnen hoger uitvallen.
De Infiniti Q50 2.0t Sport met kenteken 6-ZNV-17 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, luxe sedan zoekt met een relatief zuinige turbomotor. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer de transmissie op soepel schakelen en elektronische foutcodes. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2013, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Infiniti Q50 met kenteken 6-ZNV-17 uit 2015 is een stijlvolle en krachtige middenklasse sedan met een moderne 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 19
APK keuring details: 11
APK keuring details: 23
APK keuring details: 45
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Infiniti Q50 2.0t (6-ZNV-17)
Wat is de APK status van 6-ZNV-17?
De APK van 6-ZNV-17 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-ZNV-17 een import auto?
Nee, 6-ZNV-17 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZNV-17 gehad?
6-ZNV-17 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0t motor in de Infiniti Q50 2013?
De motorcode is gebaseerd op de Mercedes-Benz M274 DE20 LA 2.0-liter turbo viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Infiniti Q50 2.0t?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 155 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Infiniti Q50 2.0t uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en motorschade indien niet tijdig verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie lekkages vertonen of intern slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde emissies.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, onregelmatige acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Infiniti
Voor dit specifieke model en bouwjaar (infiniti uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
