Kenteken check PR-573-S
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 127.419 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor PR573S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Infiniti Q50 2.0t (2015) – Kenteken PR-573-S
Waardebehoud Infiniti Q50 2.0t (2015) – Kenteken PR-573-S
Onderhoud Infiniti Q50 2.0t (2015) – Kenteken PR-573-S
Veiligheid Infiniti Q50 2.0t (2015) – Kenteken PR-573-S
Prestaties Infiniti Q50 2.0t (2015) – Kenteken PR-573-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Infiniti Q50 2.0t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Infiniti op basis van 1585 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2.0-liter turbomotor met 211 pk
- Soepel schakelende 7-traps automaat
- Luxe en sportieve uitrusting in Sport uitvoering
- Goede wegligging en rijcomfort
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor segment
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge km-standen
- Turbo kan problemen geven zoals lekkages of vermogensverlies
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Elektronische transmissieproblemen bij oudere exemplaren
- Waardevermindering is relatief hoog door merk en leeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken PR-573-S is een grijze Infiniti Q50 2.0t Sport uit 2015 met een 1991cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €50.210 en biedt een combinatie van sportiviteit en luxe.
De motorcode van de 1991cc 4-cilinder turbomotor in de Infiniti Q50 2.0t Sport (2013) is gebaseerd op de Mercedes-Benz M274 DE20 LA, een 2.0-liter turbocharged benzinemotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 211 pk en 320 Nm koppel, gekoppeld aan een 7-traps automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (matig risico), mogelijke turbo lekkages en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, maar is niet structureel bij goed onderhoud.
De automaat is een 7-traps automatische transmissie die soepel schakelt en over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van elektronische storingen in de transmissiecontrole en soms schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde kosten kunnen hoger uitvallen.
De Infiniti Q50 2.0t Sport met kenteken PR-573-S is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, luxe sedan zoekt met een relatief zuinige turbomotor. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer de transmissie op soepel schakelen en elektronische foutcodes. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2013, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Infiniti Q50 met kenteken PR-573-S uit 2015 is een stijlvolle en krachtige middenklasse sedan met een moderne 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,977 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
APK keuring details: 41
APK keuring details: 55
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 05
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Infiniti Q50 2.0t (PR-573-S)
Wat is de APK status van PR-573-S?
De APK van PR-573-S is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PR-573-S een import auto?
Ja, PR-573-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PR-573-S gehad?
PR-573-S heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0t motor in de Infiniti Q50 2013?
De motorcode is gebaseerd op de Mercedes-Benz M274 DE20 LA 2.0-liter turbo viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Infiniti Q50 2.0t?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 155 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Infiniti Q50 2.0t uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en motorschade indien niet tijdig verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie lekkages vertonen of intern slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde emissies.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Symptomen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, onregelmatige acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Infiniti
Voor dit specifieke model en bouwjaar (infiniti uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
