Kenteken check 6-ZNZ-47
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 250.378 km (peildatum dec 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 6ZNZ47
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 6-ZNZ-47
Waardebehoud Audi Q3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 6-ZNZ-47
Onderhoud Audi Q3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 6-ZNZ-47
Veiligheid Audi Q3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 6-ZNZ-47
Prestaties Audi Q3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 6-ZNZ-47
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi Q3 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1660 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 130 pk.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie.
- Ruime en luxe Pro Line S uitvoering met veel opties.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Sterk waardebehoud door Audi-merk en quattro-systeem.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
- Automaat kan schokkerig schakelen zonder goed onderhoud.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere SUV's.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door diesel en vermogen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-ZNZ-47 is een witte Audi Q3 2.0 TDI quattro Pro Line S uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met quattro vierwielaandrijving en een krachtige 130 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €58.860.
De motor van deze Audi Q3 is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968 cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 130 pk (96 kW). De motorcode die bij deze 1968cc dieselmotor hoort is meestal de CFFB of een vergelijkbare variant binnen de EA189 motorfamilie. Deze motor heeft common rail brandstofinjectie en een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Het maximale koppel ligt rond 320 Nm bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren.
De automatische transmissie in deze Audi Q3 is een 6-traps automaat, vaak de ZF 6HP of een S tronic variant afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring en past goed bij de quattro vierwielaandrijving.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,2-5,5 l/100 km (ongeveer 1 op 19-20), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16-18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi Q3 2.0 TDI quattro Pro Line S uit 2011 met kenteken 6-ZNZ-47 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en transmissiegedrag. Controleer ook op olieverbruik en eventuele storingscodes. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Door het quattro-systeem en de luxe uitvoering is deze Q3 een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare, comfortabele SUV zoekt met goede prestaties.
Deze witte Audi Q3 met kenteken 6-ZNZ-47 uit 2013 is een solide midi-SUV met een krachtige 2.0 TDI dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Pro Line S uitvoering veel rijcomfort en luxe. Met goed onderhoud blijft deze auto een betrouwbare en plezierige keuze voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,257 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,176 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 31
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 33
APK keuring details: 31
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q3 2.0 TDI (6-ZNZ-47)
Wat is de APK status van 6-ZNZ-47?
De APK van 6-ZNZ-47 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-ZNZ-47 een import auto?
Ja, 6-ZNZ-47 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZNZ-47 gehad?
6-ZNZ-47 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi Q3?
De motorcode is meestal CFFB, behorend tot de EA189 motorfamilie met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden zonder tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 1 op 19-20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of haperen bij het schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi Q3 2.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
