Kenteken check 6-ZPJ-80
APK verlopen - 8+ eigenaars - 307.590 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 6ZPJ80
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 CDI (2013) – Kenteken 6-ZPJ-80
Waardebehoud Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 CDI (2013) – Kenteken 6-ZPJ-80
Onderhoud Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 CDI (2013) – Kenteken 6-ZPJ-80
Veiligheid Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 CDI (2013) – Kenteken 6-ZPJ-80
Prestaties Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 CDI (2013) – Kenteken 6-ZPJ-80
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1910 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare OM642 3.0 V6 dieselmotor met 265 pk en 620 Nm koppel
- Ruime en praktische shooting brake carrosserie met 40/20/40 neerklapbare achterbank
- Zeer luxe interieur en hoogwaardige afwerking typisch Mercedes-Benz
- Soepel schakelende 7G-Tronic Plus automatische transmissie
- Goede prestaties: 0-100 km/h in circa 6,6 seconden
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik
- Automaat kan schokkerig schakelen of lekkages vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog door luxe segment
Volledige analyse
Kenteken 6-ZPJ-80 is een witte Mercedes-Benz CLS-klasse Shooting Brake uit 2013 met een 2987cc V6 dieselmotor die 195 kW (265 pk) levert. Deze 2012 variant combineert luxe met sportieve prestaties en een praktische shooting brake carrosserie.
De motorcode van de 2987cc V6 diesel in deze CLS 350 CDI is OM642, een beproefde common rail turbodiesel met 6 cilinders en een vermogen van 195 kW (265 pk) en 620 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas en een variabele turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en injectoren zijn cruciaal.
De CLS 350 CDI is uitgerust met de 7G-Tronic Plus automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepel schakelen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen, vertraging in respons of lekkages van de transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, vooral als de mechatronica of koppeling versleten raakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLS 350 CDI Shooting Brake met kenteken 6-ZPJ-80 uit 2013 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en luxe karakter is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden.
Deze witte Mercedes-Benz CLS-klasse Shooting Brake met kenteken 6-ZPJ-80 uit 2013 is een krachtige en stijlvolle dieselcombi met een betrouwbare OM642 motor en een soepele 7G-Tronic automaat. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoud deze goed om langdurig rijplezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,232 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 18
De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: 45
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 15
APK keuring details: 42
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 CDI (6-ZPJ-80)
Wat is de APK status van 6-ZPJ-80?
De APK van 6-ZPJ-80 is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-ZPJ-80 een import auto?
Ja, 6-ZPJ-80 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZPJ-80 gehad?
6-ZPJ-80 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in de CLS 350 CDI?
De motorcode is OM642, een 3.0 liter V6 turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automatische transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij slijtage.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen de kosten verhogen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 195 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 CLS 350 CDI Shooting Brake?
De marktwaarde ligt circa tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanners en ketting kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of falen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of koppeling kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1910 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 CDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
